Vista de tránsito ferroviario urbano.
La selección de rieles para líneas ferroviarias urbanas debe considerarse de manera integral en función de las necesidades específicas del proyecto y las condiciones ambientales. En la actualidad, los rieles tipo 60 en el mercado interno se han convertido en la opción principal debido a su excelente rendimiento integral y su amplia aplicabilidad. Sin embargo, en escenarios específicos, como la operación de alta velocidad o las condiciones ambientales extremas, el rendimiento superior de los rieles importados puede ser más adecuado.
Con el desarrollo continuo del tránsito ferroviario urbano, la selección y la investigación y el desarrollo de los rieles continuarán avanzando para cumplir con los crecientes requisitos de rendimiento y los estándares de seguridad.
1. Subway Track.
Los rieles del metro son en su mayoría 60 kg/my otros modelos. Los requisitos de dureza de la cabeza del ferrocarril son similares a los de las vías ferroviarias, pero se ajustarán de acuerdo con los parámetros de diseño y las características operativas de la línea específica. En general, la dureza de la superficie de la cabeza del riel está entre 280 y 350 hBW. Por ejemplo, en algunas líneas de metro con un flujo de pasajeros grandes e intervalos cortos de carrera, para mejorar la resistencia al desgaste de los rieles, la dureza del cabezal del ferrocarril tenderá a ser mayor para extender la vida útil de los rieles y reducir los costos de mantenimiento.
2. Vista ligera.
Debido a que la vía del tren ligero lleva un peso relativamente pequeño de los trenes y tiene una velocidad de carrera relativamente baja, los requisitos de dureza del ferrocarril están relativamente flojos. Por lo general, la dureza de la superficie de la cabeza del riel es de entre 240.300 hBW. Con el desarrollo de la tecnología del tren ligero y el aumento en el volumen de algunas líneas de tren ligero, los estándares de dureza del ferrocarril de algunas nuevas vías de tren ligero también están aumentando gradualmente para adaptarse a entornos operativos más complejos.
