¿Cuál es el peso del perfil de carril 115RE?
Para los ingenieros ferroviarios, los diseñadores de vías y los gerentes de adquisiciones, calcular el peso exacto de un sistema de vías es un paso fundamental en la planificación de proyectos. Entre los rieles estándar estadounidenses más populares que se utilizan en la actualidad, el perfil 115RE destaca como una opción altamente confiable para la infraestructura ferroviaria moderna.
Si está buscando diseñar un nuevo diseño de vía, verificar dibujos técnicos o comprar un riel 115 RE, es fundamental comprender las especificaciones precisas de peso y dimensiones de este perfil. Esta guía proporciona las medidas imperiales y métricas oficiales para el perfil de riel 115RE, analiza las tolerancias de diseño estándar y comparte fórmulas prácticas para calcular los requisitos logísticos.
Respuesta rápida: ¿Cuál es el peso del riel 115RE?
El peso nominal estándar delCarril AREMA 115REes114,7 libras por yarda, que se traduce directamente en56,9 kilogramos por metro( kg/m ) en términos métricos.
En los estándares europeos e internacionales, esta sección transversal-específica se denomina perfil TR57. Ya sea que sus dibujos técnicos se refieran a él como riel ferroviario 115RE (TR57) o riel estándar AREMA de 115 lb, el peso por unidad de longitud sigue siendo idéntico en 56,9 kg/m
Especificaciones dimensionales del 115RE
Al evaluar el perfil 115RE, a veces pueden aparecer pequeñas discrepancias en las hojas de datos comerciales. Por ejemplo, algunos catálogos redondean el espesor del alma de este perfil a 15,00 mm.
Sin embargo, si observamos el dibujo de ingeniería oficial del modelo de riel 115RE-que cumple con la norma AREMA Sección 11522, el espesor real del alma de diseño es de 15,90 mm. Identificar correctamente este detalle dimensional es crucial para garantizar la resistencia de la soldadura y la tensión del clip adecuadas.
La siguiente tabla describe las dimensiones precisas del riel de 115 lb/yd según los parámetros de diseño estándar de AREMA:
| Parámetro dimensional | Medición imperial | Medición Métrica (Estándar AREMA) |
| Peso nominal | 114,7 libras/yarda | 56,90 kg/m |
| Altura del riel (A) | 6-5/8 pulgadas | 168,30 milímetros (Altura del carril TR57) |
| Ancho de la base (B) | 5-1/2 pulgadas | 139,70 milímetros |
| Ancho de la cabeza (C) | 2-23/32 pulgadas | 69,10 milímetros |
| Grosor de la red (D) | 5/8 pulgadas | 15,90 milímetros(Diseño Web Real) |
| Grados de acero estándar | - | ES/SS/HH |
| Número de sección estándar | - | Sección 11522 |
Nota:Las especificaciones del riel 115 RE enumeradas anteriormente coinciden con las tolerancias de dibujo estándar. Si su equipo de ingeniería requiere los archivos CAD completos o los dibujos vectoriales de alta-resolución del perfil TR57 para verificar los límites de espacio libre de las vías, puedecomparta sus requisitos técnicos con nuestro equipo de ingeniería, y prepararemos los documentos de diseño necesarios para su revisión.
¿Cuál es el material del riel 115RE (TR57)?
Para que funcione como un riel confiable y de servicio pesado-, la química del acero debe estar formulada para resistir la fatiga por contacto rodante, el descascaramiento y el desgaste abrasivo.
Según las especificaciones AREMA, el riel de acero AREMA 115RE se puede suministrar en dos configuraciones químicas principales dependiendo de los requisitos mecánicos de la vía: química del acero al carbono y química del acero de baja aleación.
La siguiente tabla describe los límites precisos de composición química (porcentaje de masa) requeridos por el estándar AREMA moderno para estas dos configuraciones:
| Composición química del riel de acero TR57. | ||||||||||
| AREMA 2019 | C% | Minnesota% | P% | S% | Si% | Ni% | Cr% | Mes% | V% | Alabama% |
| Acero carbono | 0.74 - 0.86 | 0.75 - 1.25 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,020 | 0.10 - 0.60 | Menor o igual a 0,25 | Menor o igual a 0,30 | Menor o igual a 0,060 | Menor o igual a 0,010 | Menor o igual a 0,010 |
| Acero de baja aleación (para resistencia estándar) | 0.72 - 0.82 | 0.80 - 1.10 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,020 | 0.10 - 0.50 | Menor o igual a 0,15 | 0.25 - 0.40 | Menor o igual a 0,050 | Menor o igual a 0,010 | Menor o igual a 0,005 |
| Acero de baja aleación (para resistencia interna y alta) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.25 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,020 | 0.10 - 1.00 | Menor o igual a 0,15 | 0.40 - 0.70 | Menor o igual a 0,050 | Menor o igual a 0,010 | Menor o igual a 0,005 |
*Nota:En sub-grados específicos de química de baja aleación, los límites estándar pueden restringir aún más el silicio al 0,50 % y el manganeso al 1,10 %.
Dependiendo de la densidad de tráfico de su línea ferroviaria, puede elegir entre las variantes de resistencia estándar (SS) o cabeza endurecida (HH) del acero para rieles AREMA 115RE. Los rieles HH de acero al carbono estándar generalmente alcanzan una dureza Brinell mayor o igual a 370 HBW mediante un tratamiento térmico en línea especializado en la cabeza del riel, manteniendo al mismo tiempo el núcleo dúctil de la base del riel.
Las tolerancias químicas deben controlarse estrictamente para evitar la fragilidad en ambientes más fríos o el desgaste prematuro bajo cargas elevadas por eje. Si su proyecto tiene estrictos requisitos medioambientales o de carga-, puede solicitar nuestro análisis de producto estándar.informes o hojas de inspección de materias primaspara verificar el cumplimiento químico de su región específica.
Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿Qué significa riel de 115 lb?
Un riel de 115 libras (también conocido como riel 115RE o TR57) es un tipo de vía ferroviaria de acero-de servicio pesado donde una sola yarda del riel pesa 115 libras (aproximadamente 56,9 kg por metro). Estandarizado por AREMA, este tamaño de riel está diseñado para equilibrar resistencia y durabilidad.
P2: ¿Cuál es la diferencia de peso entre el riel de acero 115RE y TR57?
No hay diferencia de peso físico. El riel de acero TR57 es la convención de nomenclatura de diseño europea para exactamente el mismo perfil de sección transversal-que el estándar americano 115RE. Ambos tienen una masa nominal de 56,9 kg/m.
P3: ¿Cuánto pesa un solo riel 115RE de 39 pies de largo?
Un segmento estándar de 39 pies de riel de 115 libras pesa aproximadamente 1491,1 libras (676,3 kg).
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La especificación y adquisición de acero para ferrocarriles es un proceso que depende en gran medida del cumplimiento estricto de las normas de diseño nacionales. Como fabricante establecido de rieles 115RE de rieles estándar americanos y accesorios de vía compatibles,CARRIL DE GNEEse centra en proporcionar sistemas ferroviarios totalmente certificados para redes de tránsito, parques logísticos industriales y operaciones mineras en todo el mundo.
Realizamos pruebas físicas integrales y no-destructivas en todos nuestros rieles AREMA-incluida la detección ultrasónica de fallas, macro-grabado y verificación dimensional-para garantizar que cada envío cumpla con las especificaciones estándar.
Ya sea que esté listo para comprar un riel 115 RE, requiera el precio actual por tonelada del riel 115RE para un próximo proceso de licitación o necesite verificar las dimensiones del riel 115 RE con sus diseños de traviesas personalizados, nuestro equipo está listo para ayudarlo. Envíe su lista de cantidades detallada (BOQ) o los diseños de diseño a nuestro escritorio técnico y le proporcionaremos una revisión técnica objetiva junto con una estimación clara para su proyecto.
