La altura del riel de 115 lbes una de las especificaciones más buscadas por ingenieros, contratistas, equipos de mantenimiento ferroviario y especialistas en adquisiciones ferroviarias. En los sistemas ferroviarios de América del Norte, el riel de 115 lb se designa comúnmente como riel 115RE o riel TR57, una sección de riel pesado estándar desarrollada según las especificaciones AREMA.
La altura estándar de un riel 115RE es168,3 milímetros (6,625 pulgadas), lo que lo hace adecuado para ferrocarriles de transporte pesado-, apartaderos industriales, ferrocarriles mineros y redes de carga. Comprender el perfil completo del riel-incluyendo la altura, el ancho de la cabeza, el ancho de la base y el espesor del alma-es esencial para el diseño de vías, el mantenimiento, la selección de fijaciones y los proyectos de reemplazo de rieles.
¿Cuál es la altura exacta de un riel de 115 lb?
La altura estándar de unriel de 115 libras(carril 115RE)es:
| Parámetro | Imperial | Métrico |
|---|---|---|
| Altura del riel | 6.625 pulgadas | 168,3 milímetros |
| Ancho de la base | 5.500 pulgadas | 139,7 milímetros |
| Ancho de la cabeza | 2.719 pulgadas | 69,1 milímetros |
| Grosor de la red | 0,625 pulgadas | 15,9 milímetros |
| Peso nominal | 115 libras/yarda | 56,9 kg/m |
La altura del riel de 168,3 mm se mide verticalmente desde la parte inferior de la base del riel hasta la superficie de rodadura superior del cabezal del riel. Esta dimensión es crítica porque influye en la geometría de contacto rueda-carril, rigidez del carril, módulo de vía y compatibilidad con sistemas de sujeción y juntas de carril.
Aunque comúnmente se le conoce como "riel de 115 libras", el peso teórico real de una sección 115RE estándar es de aproximadamente 114,4 a 115 libras por yarda, equivalente a56,9 kilogramos por metro.
¿Cuáles son las dimensiones completas de un perfil de riel 115RE?
El perfil ferroviario 115RE fue estandarizado por la Asociación Estadounidense de Ingeniería y Mantenimiento-de-vías ferroviarias (AREMA) y sigue siendo ampliamente utilizado en toda América del Norte y en proyectos de exportación ferroviaria a nivel mundial.
| Dimensiones del perfil del riel 115RE | Valor |
|---|---|
| Altura del riel (H) | 168,3 milímetros |
| Ancho de la base (B) | 139,7 milímetros |
| Ancho de la cabeza (A) | 69,1 milímetros |
| Grosor de la red (C) | 15,9 milímetros |
| Área transversal- | 72,58 cm² |
| Peso nominal | 56,9 kg/m |
| Designación de carril | 115RE/TR57 |
El perfil está diseñado para equilibrar la fuerza, la resistencia al desgaste, el rendimiento ante la fatiga y la eficiencia de fabricación. La base relativamente ancha mejora la estabilidad lateral, mientras que la geometría optimizada del cabezal mejora el rendimiento de contacto de las ruedas y extiende la vida útil del riel bajo cargas elevadas por eje.
Especificaciones técnicas del riel 115RE
| Especificación | Carril 115RE |
|---|---|
| Estándar | AREMA |
| Nombre alternativo | Riel de 115 lb / Riel TR57 |
| Peso nominal | 56,9 kg/m |
| Altura del riel | 168,3 milímetros |
| Ancho de la base | 139,7 milímetros |
| Ancho de la cabeza | 69,1 milímetros |
| Grosor de la red | 15,9 milímetros |
| Grados de acero típicos | 900A, 1100, R260, R350HT |
| Longitudes estándar | 12–25 m |
| Aplicaciones | Transporte de mercancías, minería, ferrocarriles industriales |
¿Por qué es importante la altura del riel 115RE en el diseño ferroviario?
La altura del carril afecta directamente al comportamiento estructural de una vía férrea. Una sección de riel más alta generalmente proporciona mayor resistencia a la flexión y capacidad de carga. La altura de 168,3 mm del riel 115RE ofrece un equilibrio entre resistencia y economía, lo que lo hace adecuado para aplicaciones ferroviarias de servicio mediano- a pesado-.
Los ingenieros de vías utilizan la altura del riel al calcular:
- Esfuerzo de flexión del riel bajo cargas por eje
- Rigidez y deflexión de la vía
- Compatibilidad del sistema de fijación
- Planificación de sustitución de carriles
- Requisitos de diseño de balasto y traviesas
- Características de interacción rueda-carril
Al reemplazar los rieles existentes, a menudo es esencial igualar la altura del riel original para evitar transiciones que puedan crear cargas de impacto, desgaste acelerado o problemas de mantenimiento.
CARRIL DE GNEESoluciones de suministro ferroviario 115RE
GNEE RAIL suministra rieles 115RE fabricados según las especificaciones AREMA para la construcción de ferrocarriles, sistemas ferroviarios industriales, operaciones mineras y proyectos de infraestructura en todo el mundo. Además del riel de 115 lb, GNEE RAIL ofrece una gama completa de productos de rieles de acero que incluyenRieles AREMA, carriles UIC, carriles estándar EN, carriles estándar BS, carriles ASCE, carriles grúa DIN 536, carriles grúa QU,y tramos de carril personalizados.
Rieles UIC
| Tamaño | DIMENSIONES (mm) | Peso | Materiales | Longitud | |||
| Cabeza | Altura | Abajo | Grosor de la red | (kg/m) | (m) | ||
| U.I.C.50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 900A/1100 | 12-25 |
| U.I.C.54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| U.I.C.60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Rieles AREMA
| Tipo de carril | Cabeza (mm) | Altura (mm) | Base (mm) | Web (mm) | Peso nominal (kg/m) | Material | Longitud (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 175 librasCarril | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | 900A/1100 | 12-25 |
| 115RE Carril | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | 900A/1100 | 12-25 |
| Riel 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/1100 | 12-25 |
| 90RA Carril | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 85Carril | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 75Carril | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 60Carril | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 50Carril | 54 | 98.4 | 98.4 | 11.11 | 24.855 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40Carril | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30Carril | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 25Carril | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
Rieles estándar EN
| Tipo de carril | Ancho de cabeza (mm) | Altura (mm) | Ancho base (mm) | Grosor de la red (mm) | Peso nominal (kg/m) | Material | Longitud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60E1 (UIC60) | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | R260/R350HT | 12-25 |
| 55E1 (U55) | 62 | 155 | 134 | 19 | 56.03 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54E1 (UIC54) | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.77 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50E1 (U50E) | 65 | 153 | 134 | 15.5 | 50.37 | R260/R350HT | 12-25 |
| 49E1 (S49) | 67 | 149 | 125 | 14 | 49.39 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50E2 (50EB-T) | 72 | 151 | 140 | 15 | 49.97 | R260/R350HT | 12-25 |
| 49E2 (S49T) | 67 | 148 | 125 | 14 | 49.1 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54E3 (S54) | 67 | 154 | 125 | 16 | 54.57 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50E4 (UIC50) | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50E5 (50 UNI) | 67 | 148 | 135 | 14 | 49.9 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50E6 (U50) | 65 | 153 | 140 | 15.5 | 50.9 | R260/R350HT | 12-25 |
Rieles estándar BS
| Tamaño | Cabeza (mm) | Altura (mm) | Base (mm) | Web (mm) | Peso nominal (kg/m) | Material | Longitud (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BS113ACarril | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | 900A | 8-25 |
| BS100ACarril | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | 900A | 8-25 |
| BS90ACarril | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | 900A | 8-25 |
| BS80A Rafligir | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | 900A | 8-25 |
| BS75A Rafligir | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 900A | 8-25 |
| BS70ACarril | 60.32 | 123.82 | 111.12 | 12.3 | 34.807 | 900A | 8-25 |
| BS60A Carril | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | 900A | 6-18 |
| BS80R Carril | 63.5 | 133.85 | 127 | 13.49 | 39.374 | 900A | 8-25 |
| Carril BS75R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | 900A | 8-25 |
| Carril BS60R | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 29.822 | 700 | 6-18 |
| BS50O Carril | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 700 | 6-18 |
Ferrocarril ASCE
| Tipo | Dimensión (mm) | Peso (kg/m) | Estándar | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cabeza | Altura | Base | Cintura | |||
| ASCE 12 | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 5.95 | ASTM A1 | |
| ASCE 20 | 34.1 | 66.7 | 66.7 | 6.4 | 9.92 | |
| ASCE 25 | 38.1 | 69.8 | 69.8 | 7.5 | 12.4 | |
| ASCE 30 | 42.9 | 79.4 | 79.4 | 8.4 | 15.2 | |
| ASCE 40 | 47.6 | 88.9 | 88.9 | 9.9 | 19.9 | |
| ASCE 50 | 54 | 97.8 | 98.4 | 11.1 | 25 | |
| ASCE 60 | 60.3 | 108 | 108 | 12.3 | 29.8 | |
| ASCE 70 | 61.9 | 117.5 | 117.5 | 13.1 | 34.5 | |
| ASCE 75 | 62.7 | 122.2 | 122.2 | 13.5 | 37.2 | |
| ASCE 80 | 63.5 | 127 | 127 | 13.9 | 39.8 | |
| ASCE 85 | 65.1 | 131.8 | 131.8 | 14.3 | 42.3 | |
Rieles de grúa DIN 536
| Tamaño | Cabeza (mm) | Altura (mm) | Base (mm) | Web (mm) | Peso nominal (kg/m) | Material | Longitud (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A45 | 45 | 55 | 125 | 24 | 22.1 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 80 | 150.3 | 700/900A/1100 | 10-12 |
GNEE RAIL también suministra sistemas de sujeción para rieles, clips para rieles, eclisas, pernos para rieles, almohadillas para rieles, anclajes para rieles, placas base, clips para rieles de grúa y servicios de soporte técnico. Longitudes personalizadas, taladrado, mecanizado, corte y soluciones de embalaje específicas para cada proyecto- están disponibles para proyectos ferroviarios e industriales internacionales.
Preguntas frecuentes sobre la altura del riel de 115 lb
- ¿Cuál es la altura de un riel de 115 libras?
Un riel estándar de 115 lb (riel 115RE) tiene una altura de 168,3 mm (6,625 pulgadas).
- ¿El riel de 115 lb es lo mismo que el riel 115RE?
Sí. Los términos riel de 115 libras, riel de 115 libras, riel 115RE y riel TR57 generalmente se refieren a la misma sección de riel estándar AREMA-que pesa aproximadamente 115 libras por yarda.
- ¿Cuánto pesa el carril 115RE por metro?
El carril 115RE pesa aproximadamente 56,9 kg por metro.
- ¿Cuál es el ancho de la base de un riel 115RE?
El ancho de base estándar es de 139,7 mm (5,5 pulgadas).
- ¿Qué industrias utilizan rieles de 115 libras?
El riel de 115 libras se usa comúnmente en ferrocarriles de carga, ferrocarriles mineros, sistemas ferroviarios industriales, puertos, acerías, terminales logísticas e infraestructura de transporte-de servicio pesado.
- ¿Qué riel es más pesado que el 115RE?
Las secciones ferroviarias AREMA más pesadas comunes incluyen los rieles 132RE, 136RE y 141RE, que proporcionan una mayor capacidad de carga-para operaciones ferroviarias de transporte pesado-.
