El RSistema de fijación de Ailwayes un componente central indispensable de las estructuras modernas de la vía ferroviaria. Sus funciones principales incluyen fijar el riel de forma segura al durmiente, garantizar la precisión del calibre, distribuir cargas de tren, absorber vibraciones e impactos, y extender la vida útil de los durmientes y la vía. A través de la acción sinérgica de varios componentes del sujetador, este sistema logra una conexión estable entre el riel y el durmiente, lo que mejora la seguridad general y la confiabilidad de la vía.

Un sistema completo de fijación ferroviaria generalmente incluyeclips de ferrocarril, placas de unión de ferrocarril,almohadilla de riel,picos de ferrocarril (o picos de tornillo),pernos de riel, placas de pescado,yClips de riel de grúa.El clip del ferrocarril utiliza la fuerza de sujeción elástica para asegurar el riel a la placa de enlace o la plataforma de riel mientras absorbe vibraciones e impactos generados durante la operación del tren, reduciendo el desgaste entre el riel y el durmiente. La almohadilla del riel, colocada entre el riel y el durmiente, ayuda a distribuir presión y amortiguar las vibraciones. La placa de unión de riel garantiza una distribución uniforme de la fuerza en el riel, evitando el hundimiento o el desplazamiento del riel. Los picos y pernos de riel proporcionan una fuerza de fijación adicional para vías de madera o tipos de durmientes específicos, mientras que las placas de pescado se usan para reforzar las articulaciones de la riñera.

Sistemas principales de fijación ferroviaria
Sistema de fijación de riel de clip e clip
El sistema de fijación de tipo E - es uno de los sistemas de fijación ferroviarios más utilizados, utilizados principalmente para durmientes de concreto. Se usa ampliamente en ferrocarriles ordinarios y pesados ferrocarriles de carga - y es adecuado para vías estándar de ferrocarriles de velocidad -}.

| Artículo | Cantidad | Material |
|---|---|---|
| E clip | 2 | 60si2mna, 60Si2Cra |
| Hombro | 2 | QT500-7, QT450-10 |
| Almohadilla de riel | 1 | HDPE, CAUMBER o EVA |
| Aislante | 2 | Nylon 66 reforzado (PA66) |
Sistema de fijación de riel de clip de Nabla
ElSistema de fijación de Nablaes un sistema de fijación que lleva el nombre de su forma especial de Nabla. Es adecuado para ferrocarriles de trabajo - y entornos corrosivos, como ferrocarriles en áreas mineras.

| Artículo | Cantidad | Material |
|---|---|---|
| Acortar | 2 | 60si2mna, 60Si2Cra |
| Aislante | 2 | Nylon 66 reforzado (PA66) |
| Pico de tornillo | 2 | Grado 5.6: 35# |
| Lavadora de primavera | 2 | ML08AI |
Sistema de fijación de riel SKL3/SKL12/SKL14
Sistemas de fijación de ferrocarril SKL(SKL3, SKL12, SKL14) son conocidos por su excelente resistencia y estabilidad de fatiga y se usan ampliamente en los sistemas ferroviarios europeos. Se aplica al alto -} ferrocarril de velocidad y al tránsito de ferrocarril urbano.

| Artículo | Cantidad | Material |
|---|---|---|
| Clip de tensión skl | 2 | 60si2cra, 60si2cra, 38si7 |
| Pico de tornillo SS35 | 2 | Grado 4.6: Q235 |
| Grado 5.6: 35# | ||
| Grado 8.8: 45# | ||
| Lavadora plana | 2 | Q235 |
| Pícaro de plástico | 2 | HDPE, Nylon 66 reforzado (PA66) |
| Placa de guía | 2 | Nylon 66 reforzado (PA66) |
| Almohadilla de riel | 1 | Eva, o caucho |
Sistema de fijación de ferrocarril KPO
ElSistema de fijación de KPOes una cuña - La fijación de forma común utilizada comúnmente en durmientes de madera y acero, aplicables a los ferrocarriles ordinarios, los rieles ligeros y los ferrocarriles de velocidad bajo -.

| Artículo | Cantidad | Material |
|---|---|---|
| Clip de kpo | 2 | Q235 |
| Pico de tornillo | 2 | Grado 4.6: Q235 |
| Grado 5.6: 35# | ||
| Grado 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Grado4.6: Q235 |
| Grado 5.6: 35# | ||
| Grado 8.8: 45# | ||
| Hex Nut 2 | 2 | Grado 5: 35# |
| Grado 8: 45# | ||
| Arandela de resorte de doble bobina | 2 | 65mn |






