¿Qué es un sistema de rieles de acero?
Un sistema de rieles de acero es la vía fundamental para trenes, grúas y otros vehículos guiados, y consta de pesadas vigas (rieles) de acero con formas especiales colocadas sobre traviesas (traviesas) que guían las ruedas, soportan cargas inmensas y proporcionan un camino suave y de baja-resistencia, con diferentes tipos para carga pesada, alta-velocidad, trenes ligeros o grúas, e incluso actúan como circuitos eléctricos en algunos sistemas.
Funciones clave
- Orientación: Dirige las ruedas del material rodante a lo largo de una trayectoria específica.
- Soporte de carga: Distribuye el gran peso de los trenes sobre las traviesas y el suelo.

- Superficie lisa: ofrece una superficie continua y de baja-fricción para que las ruedas rueden.
- Conductor Eléctrico: Puede servir como parte del circuito eléctrico en sistemas electrificados o automatizados.
Componentes clave de un sistema de rieles de acero

Riel de acero:Los rieles de acero en el sistema ferroviario tienen una función central de soporte y guía, es decir, garantizar el funcionamiento seguro de los componentes básicos del tren.
Clips de riel: Asegure el riel a una base u otra estructura para evitar el movimiento del riel.
Traviesas:Apoye los rieles, mantenga la posición y el calibre de los rieles y transfiera la presión de los rieles al lastre.
Lastre:Soporta la presión transmitida por las traviesas, distribuye cargas, mantiene la estabilidad de la vía, evita el movimiento de las traviesas y sirve como componente de drenaje y reducción de vibraciones.
Fijaciones: Conecte carriles a carriles y carriles a traviesas, asegurando la integridad y estabilidad de la vía.
Dispositivos antideslizamiento:Evitar que los carriles se deslicen debido a las fuerzas longitudinales generadas por la operación del tren, asegurando la estabilidad de la vía.
Lechada: Se utiliza para llenar espacios y proporcionar estabilidad debajo de las placas de soporte.
Steel Rail es el componente más importante de las vías del tren y su función es guiar las ruedas del tren hacia adelante resistiendo la enorme presión ejercida por las ruedas. El carril de acero proporcionará una superficie de rodadura suave, estable y continua para las ruedas del tren que pasan. Los rieles de acero se pueden clasificar en diferentes tipos, incluidos rieles de ferrocarril, rieles de grúa, rieles de minería de carbón y diferentes estándares, como rieles americanos, BS, UIC, DIN, JIS y australianos.

Desde 2008, GNEE RAIL ha estado suministrando rieles de acero de diferentes grados durante más de 18 años, los rieles de acero de GNEE son altamente recomendados en China y en el extranjero. Con equipos de última generación, GNEE produce rieles de acero de alta calidad que cumplen con los requisitos de la mayoría de los países. Aquí se encuentran disponibles rieles estándar, rieles endurecidos con cabeza, rieles pesados, trenes ligeros, rieles para grúas y otros tipos. Como uno de los principales proveedores de rieles de China, GNEE RAIL ha estado trabajando en el suministro de productos ferroviarios ecológicos y económicos en todo el mundo.
Venta caliente-vía de ferrocarril de GNEE RAIL
| Estándar | Sep. | Material Grado típico |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m2 | U71Mn U75V |
| 60kg/m2 | ||
| 75kg/m2 | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m2 | U71Mn, U75V, U77MnCr U78CrV |
| 60kg/m2 | ||
| 75kg/m2 | ||
| ES 11264-1989 | 8kg/m2 | Q235 |
| 12kg/m2 | Q235 | |
| 15kg/m2 | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m2 | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m2 | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m2 | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m2 | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m2 | 50Mn, U71Mn | |
| GB Rieles de grúa | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |






