Carril pesado de grúaes un sistema de rieles de acero robusto y especializado diseñado para soportar y guiar grúas industriales pesadas (como grúas pórtico elevadas en fábricas o grúas de envío-a-costa en puertos) para un movimiento horizontal preciso, a diferencia de las vías férreas estándar para trenes, que presenta un perfil específico (cabeza más ancha, red más gruesa) para manejar cargas puntuales extremas y concentradas, impactos y ciclos frecuentes de parada-arranque, lo que garantiza un manejo de materiales estable y duradero.
¿De qué están hechos los rieles de la grúa?
Los rieles de grúa están hechos principalmente de aceros al carbono y aleados endurecidos de alta-resistencia, diseñados específicamente para cargas pesadas, con un alto contenido de manganeso (como los grados U71Mn o U75VX) para una resistencia al desgaste y una dureza superiores, lo que garantiza estabilidad y durabilidad en entornos industriales exigentes.
Materiales y propiedades clave
- Acero con alto contenido de carbono: proporciona una dureza esencial para resistir el desgaste de las ruedas de la grúa.
- Manganeso (Mn): agregado para mejorar la dureza, la resistencia y las propiedades de desgaste, con un contenido típico que oscila entre el 1,1% y el 1,5% en grados como U71Mn.
- Aceros aleados: los aceros de baja-aleación con elementos como manganeso (Mn) y silicio (Si) mejoran la resistencia al desgaste y la corrosión.
- Acero muerto: acero de alta-calidad (a menudo procedente de fundición-en hogar abierto) con contenido de gas controlado, que evita defectos como grietas y burbujas para mejorar la seguridad y el rendimiento.
| Grado de acero | C(%) | Si | Minnesota | cr | V | P | S | Resistencia a la tracción (Rm/MPa) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,030 | Mayor o igual a 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,030 | Mayor o igual a 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,030 | Mayor o igual a 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,025 | Mayor o igual a 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,025 | Mayor o igual a 1080 |
Grados y estándares comunes
- U71Mn: Grado estándar ampliamente utilizado para rieles de grúa (p. ej., QU70, QU80, QU100, QU120), donde QU indica el ancho de la cabeza en mm.
- DIN 536: norma europea que especifica grados de rieles (como Grado 1, 2, 3) para diferentes capacidades de carga.
Fabricación y diseño
- Laminado en Caliente: Proceso utilizado para formar los rieles, lo que da como resultado una superficie lisa y duradera.
- Formas especializadas: diseñadas con pestañas anchas (suelas) para mayor estabilidad contra fuerzas verticales y horizontales.
GNEE RAIL suministra una gama completa de rieles para grúas
Además del riel para grúa estándar chino, también ofrecemos varios tipos de productos ferroviarios en los siguientes estándares nacionales.
| Tipo de riel de grúa | Estándar | Tamaño | Material | Longitud estándar |
|---|---|---|---|---|
| Serie QU | Chino YB/T 5055-2014 |
QU70, QU80, QU100, QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| Una serie | Alemán DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Serie ASCE | Americano ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Serie UIC | Unión Internacional de Ferrocarriles UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Serie BS | británico BS11-1985 |
BS50'O', BS60A, BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A, BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Serie JIS | japonés JIS E1103/1101 |
15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
Según JIS | 9-10m |
| Serie AS | australiano COMO 1085 |
31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Serie ISCOR | sudáfricano ISCOR |
15 kilos, 22 kilos, 30 kilos, 40 kilos, 48 kilos, 57 kilos |
700/900A | 9-25m |
Desde 2008,CARRIL DE GNEEha estado suministrando rieles de acero de diferentes grados durante más de 18 años, los rieles de acero de GNEE son altamente recomendados en China y en el extranjero. Con equipos de última generación, GNEE produce rieles de acero de alta calidad que cumplen con los requisitos de la mayoría de los países. Aquí se encuentran disponibles rieles estándar, rieles endurecidos con cabeza, rieles pesados, trenes ligeros, rieles para grúas y otros tipos. Como uno de los principales proveedores de rieles de China, GNEE RAIL ha estado trabajando en el suministro de productos ferroviarios ecológicos y económicos en todo el mundo.
| Clasificación | Altura (mm) | Cabeza (mm) | Fondo (mm) | Grueso (milímetros) | Peso (kg/m) | |
| Tren Ligero | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrocarril pesado | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
