Almohadilla de rieles un componente funcional de vía hecho de materiales elásticos. Los materiales comunes incluyen caucho natural, caucho de estireno-butadieno (SBR), poliuretano (PU), EVA y materiales elásticos compuestos. Los diferentes materiales corresponden a diferentes énfasis de rendimiento: el caucho ofrece una amortiguación superior de las vibraciones, el poliuretano proporciona resistencia al desgaste y al envejecimiento, y el EVA es liviano y rentable-. El proceso de fabricación implica mezclar, moldear, vulcanizar y otros pasos, con un control estricto sobre la dureza Shore (normalmente 55–75 Shore A) y la tasa de recuperación elástica (mayor o igual al 85 %) para garantizar que no haya deformación permanente bajo cargas a largo plazo-.
| Materia prima | Caucho, EVA, TPEE, HDPE |
| Estándar | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Solicitud | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número de modelo | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura de funcionamiento | -50~70 grados |
| Certificado | MSDS, ROHS, ALCANCE |
| Notas | Deben almacenarse en un lugar limpio y ventilado. No se exponga a la luz solar directa y manténgase alejado de fuentes de calor y reactivos químicos. No toque el aceite, el disolvente orgánico ni otros productos químicos. Exposición prohibida. |
¿Cuáles son los puntos clave para instalar almohadillas para rieles?
Los puntos clave para instalar almohadillas para rieles incluyenpreparación ambiental adecuada(superficies limpias y secas, temperatura correcta),colocación correctaasegurando una cobertura completa del pie del riel con un ligero voladizo,par de apriete precisopara una compresión uniforme (2-3 mm en lengüetas de goma), yinspección posterior-a la instalaciónpara peralte, extrusión y seguridad del riel, todo mientras se utiliza el material adecuado para las condiciones específicas de la vía (por ejemplo, neopreno para trenes costeros, EVA para trenes ligeros).
Pre-instalación y preparación
Limpieza: Asegúrese de que las superficies de los rieles y las traviesas estén libres de suciedad, aceite y humedad; Utilice un cepillo para eliminar los residuos.
Temperatura: Instalar dentro de los rangos especificados (por ejemplo, almohadillas de goma de -10 grados a 40 grados, precalentar por debajo de 0 grados); Evite la luz solar intensa para preparar compuestos.
Selección de materiales: Elija almohadillas (caucho, EVA, HDPE) adecuadas para factores ambientales como niebla salina o frío extremo.
Pasos de instalación
Posicionamiento: Coloque la almohadilla sobre la cama, luego baje el riel, asegurándose de que la almohadilla se extienda ligeramente más allá del pie del riel para una cobertura total.
Fijación: Inserte abrazaderas y arandelas de resorte, apretando las tuercas a valores de torque específicos (por ejemplo, 300-350 N·m para estándar) para una compresión uniforme.
Compresión: intente lograr una compresión de aproximadamente 2 a 3 mm de la lengüeta de presión de goma.
Publicar-comprobaciones de instalación
Inspección visual: Verifique que la plataforma esté extendida uniformemente y que no haya extrusión (inclinación/inclinación del riel de señalización).
Verificación de torsión: Confirme que los sujetadores estén apretados al torque estándar para evitar que se aflojen o dañen.
Sellado de espacios: asegúrese de que no existan espacios que permitan el ingreso de agua y provoquen fallas en el aislamiento.
¿Por qué es necesario utilizar una plataforma ferroviaria?
Es necesario utilizar plataformas ferroviarias para proteger la infraestructura medianteDistribuir cargas, absorber impactos, reducir vibraciones y ruidos y prevenir el desgaste.entre el carril y la traviesa, lo que mejora la estabilidad de la vía, la comodidad de los pasajeros y la vida útil de los componentes, al tiempo que proporciona aislamiento eléctrico para los sistemas de señalización.
Como fabricante profesional de sujetadores de rieles, GNEE RAIL puede producir varios tipos de almohadillas de caucho para rieles con diferentes materiales, como caucho natural, EVA, HDPE, etc. En los sistemas de fijación de ferrocarriles, a menudo se instalan almohadillas de caucho entre las vías del tren y las traviesas de hormigón.
