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¿Cuáles son los diferentes tipos de vías de ferrocarril?

Dec 30, 2025 Dejar un mensaje

¿Qué son los rieles?


Los rieles son un componente importante de las vías férreas. Son perfiles de acero laminado con alto contenido de carbono. Estas secciones se colocan de extremo-con-extremo en dos líneas paralelas sobre traviesas. Esto proporciona una superficie continua y nivelada para que los trenes se muevan. También ayuda a transportar cargas por eje del material rodante.

 

track rail

 

¿Cuáles son los diferentes tipos de vías de ferrocarril?

 

Los tipos de rieles son cruciales en la infraestructura ferroviaria, cada uno de ellos diseñado para necesidades y condiciones específicas. Comprender los tipos de secciones de riel ayuda a seleccionar el riel apropiado para diversas aplicaciones. Existen principalmente 4 tipos de rieles.

 

  • Rieles de doble cabeza
  • Rieles con cabeza de toro
  • Rieles de fondo plano
  • Rieles Vignole

 

Rieles ferroviarios industriales


Los rieles ferroviarios industriales son rieles especialmente diseñados que se utilizan en entornos industriales como fábricas, minas y puertos. Estos rieles son más pesados ​​y robustos que los rieles ferroviarios convencionales para soportar altas cargas por eje, paradas y arranques frecuentes y condiciones duras. Por lo general, cumplen con estándares como AREMA Clase 1 y pueden pesar entre 112 y 141 libras por yarda. Los rieles industriales brindan durabilidad, solidez y resistencia al desgaste, lo que garantiza confiabilidad para el transporte de mercancías y equipos pesados ​​dentro de instalaciones industriales.

 

steel rail

 

Rieles de grúa


Rieles de grúaSon rieles especializados diseñados para soportar el movimiento de puentes grúa y grúas pórtico en instalaciones industriales. Tienen una cabeza y una base más anchas para brindar estabilidad y distribuir uniformemente las cargas pesadas de la grúa. Los rieles de las grúas suelen ser más rígidos y-resistentes al desgaste que los rieles estándar, y a menudo se almacenan en pesos como 60 kg/m o más. Garantizan un funcionamiento fluido, seguridad y longevidad de la grúa bajo cargas pesadas continuas y tensiones laterales que se encuentran en las vías de la grúa.

 

steel rail

 

Venta caliente-vía de ferrocarril de GNEE RAIL

 

Estándar Sep. Material Grado típico
UIC860 UIC54 700,900A,900B
UIC60
EN13674.1 50E1 R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
54E1
60E1
60E2
BS-11-1985 BS80A 700,900A,900B
BS90A
BS100A
AREMA 115RE SS,HH,LA,IH
136RE
ASCE60 U71Mn
ASCE85 U71Mn
GB 2585-2007 50kg/m2 U71Mn
U75V
60kg/m2
75kg/m2
TB/T2344-2012 50kg/m2 U71Mn, U75V, U77MnCr
U78CrV
60kg/m2
75kg/m2
ES 11264-1989 8kg/m2 Q235
12kg/m2 Q235
15kg/m2 55Q, Q235
18kg/m2 55Q, Q235
22kg/m2 55Q, Q235
24kg/m2 55Q, Q235
30 kg/m 55Q, Q235
38kg/m2 50Mn, U71Mn
43kg/m2 50Mn, U71Mn
GB Rieles para grúa QU70 U71Mn
QU80 U71Mn
QU100 U71Mn
QU120 U71Mn

 

La calidad de la superficie del riel

 

  • No debe haber grietas, pliegues, cicatrices, burbujas o impurezas en la superficie del riel. Se permite tener hendiduras y rayones cuya profundidad esté dentro de la desviación negativa permitida, y líneas finas que no tengan más de 1 mm de profundidad.

 

  • No debe haber restos de grietas, capas ni cavidades de contracción en la cara del extremo del riel.

 

  • La cara final del riel debe cortarse verticalmente y la inclinación de la cara final no debe ser inferior a 5 mm en cualquier dirección. Los trapos que tengan más de 4 mm de largo deben molerse.

 

  • Utilice una trituradora de aire para limpiar los defectos de la superficie a lo largo. La profundidad de trabajo no debe superar la desviación permitida.

 

  • No se permite soldar ni rellenar los defectos de la superficie.

 

En GNEE RAIL, nos especializamos en proporcionar una gama completa de componentes ferroviarios, incluidos rieles pesados, livianos, rieles de grúa y fijaciones de rieles, así como clips de rieles y soluciones de fijación de alto-rendimiento. Respaldados por un estricto control de calidad y certificaciones industriales, nuestros productos están diseñados para cumplir con estándares internacionales y diversas demandas de proyectos.

 

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