Almohadilla de rieles un componente elástico estandarizado fabricado mediante procesos de moldeo de precisión. La producción utiliza moldes de cavidad CNC, que controlan estrictamente la temperatura de moldeo (150 a 180 grados), la presión (15 a 25 MPa) y el tiempo de vulcanización (15 a 20 minutos) para garantizar tolerancias dimensionales inferiores o iguales a ±0,3 mm y errores de planitud de la superficie inferiores o iguales a 0,2 mm. Esto garantiza un ajuste perfecto con el fondo del carril y la superficie de apoyo de la traviesa, evitando concentraciones de tensiones localizadas.
¿Cuáles son los requisitos de compatibilidad para plataformas y traviesas de riel?
La compatibilidad de las almohadillas de riel y las traviesas requiere una geometría coincidente (tipo de riel, sistema de sujeción), propiedades del material (dureza, espesor) y garantizar un excelente contacto de la superficie (más del 90 % de ajuste) para distribuir adecuadamente las cargas, amortiguar las vibraciones, prevenir el desgaste, mantener la geometría de la vía y garantizar la integridad de la sujeción, con desajustes que conducen a fallas rápidas. Los aspectos clave de compatibilidad incluyen el perfil del riel (p. ej., UIC60) y el tipo de sujetador (Pandrol, E-clip), mientras que la plataforma debe ajustarse a la traviesa (hormigón, madera, acero) y proporcionar la rigidez correcta.
Consecuencias de la incompatibilidad
Carga desigual: concentra la tensión, provocando un rápido desgaste de las pastillas, grietas en la parte inferior del riel y daños a las traviesas.
Sujeción inadecuada: conduce a una rigidez inconsistente de la vía y fallas prematuras en la sujeción.
Problemas de geometría de vía: pueden causar desplazamientos de rieles, lo que afecta la seguridad y la calidad de la marcha.
¿Cómo protege la plataforma de ferrocarril a los durmientes?
Las plataformas de ferrocarril protegen las traviesas actuando como amortiguadores elásticos entre el riel y la traviesa, absorbiendo los impactos, amortiguando las vibraciones y distribuyendo la inmensa carga de los trenes sobre un área más grande para evitar la fricción directa, el aplastamiento y el agrietamiento por fatiga, extendiendo así la vida útil tanto del riel como de la traviesa. Amortiguan impactos fuertes, evitan el roce (abrasión) del metal-sobre-madera/hormigón, eliminan los puntos de tensión e incluso pueden proporcionar aislamiento eléctrico para los sistemas de señalización, lo que hace que las vías sean más silenciosas y duraderas.
GNEE RAIL proporciona excepcionales almohadillas elásticas para rieles de varios tipos para ferrocarriles de alta-velocidad, ferrocarriles-de velocidad normal y grúas. Especialmente las almohadillas para rieles hechas de caucho, EVA, TPEE y HDPE son muy populares entre los clientes. Nuestras almohadillas de caucho para ferrocarril se ajustan a rieles como UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Contamos con más de 130 juegos de máquinas en nuestras líneas de producción que pueden alcanzar una capacidad de producción anual de hasta 2000, 000 piezas de almohadillas para rieles. Ofrecemos una amplia gama de almohadillas para rieles y otros materiales para vías a precios competitivos.
| Materia prima | Caucho, EVA, TPEE, HDPE |
| Estándar | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Solicitud | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número de modelo | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura de funcionamiento | -50~70 grados |
| Certificado | MSDS, ROHS, ALCANCE |
| Notas | Deben almacenarse en un lugar limpio y ventilado. No se exponga a la luz solar directa y manténgase alejado de fuentes de calor y reactivos químicos. No toque el aceite, el disolvente orgánico ni otros productos químicos. Exposición prohibida. |
