Los clips de ferrocarril suelen estar hechos de acero para resortes forjado, que se fabrica mediante un proceso de forjado en caliente. Los clips de ferrocarril forjados se consideran mejores que los clips fabricados con otros métodos de conformado de metales porque el proceso de forjado produce una microestructura uniforme que mejora la elasticidad, la tenacidad y la resistencia a la fatiga.
Proceso de fabricación
El proceso de fabricación de clips elásticos para rieles sigue estos pasos en secuencia: corte, calentamiento a temperatura de forjado, conformado, endurecimiento, revenido, inspección y empaquetamiento. Cada paso se controla para que el clip terminado cumpla con las dimensiones, dureza y rendimiento de sujeción requeridos.
Grados y propiedades del acero
Los grados de acero comunes para clips elásticos para rieles son 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn y 38Si7. La siguiente tabla resume los requisitos típicos para clips tipo E-y clips de abrazadera de tensión.
| Propiedad | E-Tipo de clip | Clip de abrazadera de tensión |
|---|---|---|
| Dureza | 44-48 HRC | 42-47 HRC |
| Vida a fatiga, barra de 18 mm | 3 millones de ciclos sin romperse | 3 millones de ciclos sin romperse |
| Vida a fatiga, barra de 20 mm | 5 millones de ciclos sin romperse | 5 millones de ciclos sin romperse |
| Estándares | DIN 17221, BS 970, GB/T 1222 | DIN 17221, BS 970, GB/T 1222 |
Tratamiento térmico
El endurecimiento y el revenido son los pasos clave del tratamiento térmico de los clips de riel. El endurecimiento le da al clip su alta dureza y elasticidad, mientras que el templado ajusta la dureza para que el clip pueda absorber impactos repetidos sin fallar. Un tratamiento térmico correcto es la base del rango de dureza especificado de 42 a 48 HRC.
Acabados superficiales
Superficie lisa aceitada
Acabado en negro óxido
pintura de colores
Galvanizado y galvanizado en caliente-
El acabado de la superficie se selecciona según el clima y los requisitos de protección contra la corrosión del proyecto.
Papel de los clips elásticos en la pista
Los clips elásticos ferroviarios son sujetadores elásticos esenciales en la estructura de la vía. Presionan la base del riel sobre la plataforma y la traviesa, mantienen el ancho, absorben impactos y vibraciones y mantienen estable la fuerza de sujeción bajo-carga repetida a largo plazo. La falla de la abrazadera permitiría que el riel se desplace y se ensanche el ancho, por lo que la calidad del material y la vida útil ante la fatiga son fundamentales.
Inspección y garantía de calidad
Los clips terminados se inspeccionan para determinar su dureza, precisión dimensional y defectos superficiales, y se realizan pruebas de fatiga para confirmar la vida útil especificada. La trazabilidad se mantiene desde el lote de materia prima hasta el embalaje terminado, de modo que cualquier problema de calidad pueda rastrearse hasta el paso de producción.
Preguntas frecuentes
Q:¿De qué material están hechos los clips de riel?A:Los clips de riel generalmente están hechos de acero para resortes forjado, como 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn y 38Si7.
Q:¿Por qué se utiliza el forjado en caliente para los clips de riel?A:La forja en caliente crea una microestructura uniforme que proporciona mayor elasticidad, tenacidad y resistencia a la fatiga.
Q:¿Cuál es la dureza de un clip de riel?A:Los clips tipo E-son de 44 a 48 HRC y los clips de sujeción de tensión son de 42 a 47 HRC.
Q:¿Cuál es la vida a fatiga de un clip de riel?A:Un clip de barra de 18 mm pasa 3 millones de ciclos y un clip de barra de 20 mm pasa 5 millones de ciclos sin romperse.
Q:¿Qué normas se aplican a los materiales de los clips de riel?A:Se hace referencia comúnmente a DIN 17221, BS 970 y GB/T 1222 para pruebas y materiales de acero para resortes.
