Aclip de rieles un dispositivo de sujeción elástico que mantiene la posición del riel mediante una carga continua en la punta, evitando el levantamiento del riel y el desplazamiento lateral mientras coopera con almohadillas y aisladores para gestionar los requisitos de vibración y aislamiento eléctrico. Es un elemento central de los sistemas de fijación de vías resilientes.
CARRIL DE GNEEofrece soluciones completas de clips elásticos, incluidos clips SKL, clips Nabla, sistemas Fast Clip y clips de rieles de grúa personalizados para estructuras de rieles DIN536 y QU, compatibles con los estándares EN, UIC, GB y AREMA, con servicios que cubren la combinación de diseños de sistemas y el suministro de componentes.
| Modelo | Diámetro | Peso | Material |
| Tipo III | Ø18 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip de riel PR85 | Ø13 | 0,25 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/unidad | 38Si7 |
| ESK 1 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| ESK 3 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip de riel especial | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip ferroviario de Rusia | Ø18 | 0,58 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/unidad | 60Si2MnA |
¿De qué están hechos los clips de riel?
Clips de rielestán hechos deacero para muelles de alta-calidad, un acero especializado al carbono y manganeso que ha sido tratado térmicamente-para combinar alta resistencia, elasticidad y resistencia a la fatiga. Este material permite que el clip sujete de forma segura el riel mientras se flexiona bajo carga y vuelve a su forma original, manteniendo una fuerza de sujeción constante a lo largo del tiempo.
Las características clave del acero utilizado para los clips de riel incluyen:
- Alta resistencia a la tracción: normalmente entre 800 y 1200 MPa, lo que evita la deformación permanente bajo cargas repetidas del riel.
- Elasticidad: El acero actúa como un resorte, absorbiendo vibraciones, impactos dinámicos y expansión térmica, protegiendo tanto el riel como las traviesas.
- Resistencia a la fatiga: Diseñado para soportar millones de ciclos de carga sin agrietarse ni perder rendimiento.
- Resistencia a la corrosión: a menudo recubierto con galvanización, óxido negro u otras capas protectoras para mayor durabilidad en entornos exteriores, costeros o industriales.
Los grados comunes incluyen65Mn, 60Si2Mny para aplicaciones-de servicio pesado, como rieles de grúa,70Si2Mn, que proporcionan mayor fuerza de sujeción y dureza.
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composición química (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menor o igual a 0,35, P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: menor o igual a 0,35 P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 |
¿Cuáles son las ventajas de utilizar acero para resortes para fabricar clips de ferrocarril?
El acero para resortes se prefiere para la fabricación de clips de ferrocarril debido a su alta elasticidad, resistencia superior a la fatiga y alto límite elástico, lo que le permite mantener una presión de sujeción constante y segura sobre los rieles bajo cargas dinámicas pesadas. Estos clips resisten la flexión y la torsión, lo que reduce eficazmente el mantenimiento de las vías, amortigua las vibraciones y proporciona una solución confiable y duradera.
Ventajas clave del acero para resortes para clips de ferrocarril:
- Elasticidad y resistencia superiores: el acero para resortes puede soportar una deflexión significativa sin deformación permanente, lo que garantiza que conserve su forma y fuerza de sujeción (carga) después de haber sido sometido a la intensa tensión del paso de los trenes.
- Alta resistencia a la fatiga: debido a su composición, soporta ciclos de carga repetidos, lo cual es fundamental para la seguridad y longevidad del ferrocarril.
- Rendimiento óptimo bajo carga: el material proporciona una presión fuerte y constante sobre el riel, lo cual es crucial para sujetar los componentes del riel y mantener el calibre correcto.
- Seguridad mejorada y mantenimiento reducido: Su durabilidad reduce la frecuencia de reparaciones, mantenimiento y reemplazo, lo que conduce a una mejor eficiencia operativa y costos reducidos.
- Amortiguación de vibraciones: El acero para resortes ayuda a absorber las vibraciones y los golpes, lo que evita daños a los rieles y a las traviesas de soporte.
CARRIL DE GNEEcomo la base de producción de abrazaderas y clips para rieles más grande de China, que ha sido calificada para licitar proyectos ferroviarios de mediana y gran escala. Además, GNEE RAIL es un fabricante de clips elásticos para rieles aprobado por el Ministerio de Ferrocarriles de China y cuenta con la certificación ISO9001-2008. Nuestro producto de clip para rieles es ideal para el ensamblaje de vías férreas por las ventajas de un fácil montaje durante la colocación de las vías; mantenimiento económico; larga durabilidad y vida útil; Reemplazo rápido.
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