Clips de rielproduce fuerza de pandeo en la vía a través de la flexión y distorsión de los clips del riel, lo que garantiza efectivamente la conexión confiable entre los rieles durante mucho tiempo, mantiene la integridad de la vía tanto como sea posible, evita que el riel se mueva en las direcciones vertical y horizontal con respecto a la traviesa y garantiza que la distancia del riel sea normal para garantizar la seguridad de los vehículos ferroviarios. Además, debido a que las ruedas del tren y los rieles están en contacto rígido, la vibración es inevitable. La estructura elástica especial de los clips de riel también les permite absorber la energía del impacto generada cuando pasan los vehículos y lograr el efecto de absorción de impactos. Los clips de riel funcionan bajo tensiones alternas repetidas. Soportan diversos efectos como flexión, torsión, fatiga y corrosión. Cuando los vehículos pasan, también soportan cargas de impacto instantáneas extremadamente altas, por lo que los requisitos de rendimiento de los clips de riel son muy estrictos.
Los clips elásticos para rieles tipo SKL y E son componentes de sujeción esenciales en los sistemas de vías férreas, y se utilizan principalmente para fijar de forma segura los rieles a traviesas de concreto o placas de base, al mismo tiempo que proporcionan una fuerza de sujeción elástica continua y estable.
Clip de riel SKLespecificación
| Nombre | Abrazadera de tensión SKL |
| Material | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Dureza | 42-47HRC |
| Vida fatigada | Para Dia.18 son 3 millones de ciclos sin romperse. |
| Para Dia.20 son 5 millones de ciclos sin romperse. | |
| Superficie | Liso (engrasado), óxido negro, pintura en color o según los requisitos del cliente. |
| Estándar | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
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Clip de riel tipo E-especificación
| Nombre | Clip de riel tipo E- |
| Material | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Dureza | 44-48HRC |
| Vida fatigada | Para Dia.18 son 3 millones de ciclos sin romperse. |
| Para Dia.20 son 5 millones de ciclos sin romperse. | |
| Superficie | Liso (engrasado), óxido negro, pintura en color o según los requisitos del cliente. |
| Estándar | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| Modelo | Diámetro | Material | Bajo presión | CDH | Peso |
| E1609 | Ø16mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,43 kg/unidad |
| E1809 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,61 kg/unidad |
| E1813 | Ø18mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,62 kg/unidad |
| E2001 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
| E2009 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
| E2039 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
| E2007 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
| E2055 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
| E2056 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
| E2063 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
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GNEE RAIL suministra fijaciones de carril tipo E, sistemas de fijación de carril W14, clips de carril para metro, fijaciones de tranvía, clips de carril de grúa, pernos de vía y barra de unión para conexión ferroviaria, puntas roscadas, placas de anclaje y pernos de conexión de anillos de hormigón para túneles. Se ajustan principalmente a los estándares AREMA, IFI, ASTM, UIC y otras especificaciones de los clientes.
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