Clip de rielEs un componente de los sistemas de fijación ferroviaria. Se utiliza para fijar la vía del ferrocarril a la placa base y a las traviesas subyacentes. La fuerza de sujeción mediante clips de riel ayuda a mantener el ancho y evita que el riel se mueva en dirección vertical y horizontal con respecto a la traviesa. Un tipo de clip de riel ampliamente utilizado es un clip de riel elástico hecho de acero para resortes prensado en caliente-.
El papel de los clips elásticos ferroviarios en los ferrocarriles.
Los clips de riel son componentes cruciales en los sistemas de sujeción ferroviaria, principalmente responsables de sujetar de forma segura los rieles de acero a las traviesas, evitar movimientos horizontales verticales no deseados, mantener un ancho de vía constante, absorber los impactos y vibraciones de los trenes que pasan y garantizar la estabilidad y seguridad general de la vía para operaciones confiables de los trenes. Trabajan bajo tensiones intensas y repetidas (flexión, torsión, fatiga) y su naturaleza elástica ayuda a amortiguar las fuerzas dinámicas, lo que los hace esenciales para un transporte ferroviario seguro y eficiente.
Funciones clave de los clips de riel:
- Rieles de Seguridad: Sujetan el riel de acero a las traviesas (o placas base), creando una conexión confiable.
- Mantenimiento del ancho: Al evitar el movimiento lateral, aseguran la distancia correcta entre rieles (ancho), vital para el guiado de las ruedas.
- Prevención del movimiento: Impiden que los rieles se desplacen longitudinalmente (a lo largo de la vía) y verticalmente (arriba/abajo) en relación con la traviesa.
- Absorción de golpes y vibraciones: su diseño elástico se deforma bajo carga, absorbiendo la energía del impacto y reduciendo el ruido y la vibración causados por las ruedas del tren.
- Garantizar la integridad: Mantienen la coherencia y estabilidad general de la estructura de la vía, evitando que los componentes se aflojen o deformen.
- Resistencia al estrés: fabricados con acero para resortes, soportan importantes flexiones, torsiones, fatiga y altas cargas instantáneas de trenes pesados.
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composición química (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menor o igual a 0,35, P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: menor o igual a 0,35 P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03 |
Tipos de clip de riel
- Según la situación y los hábitos específicos, varios países adoptan diferentes estándares de clips de riel para aplicar al desarrollo del ferrocarril. Normalmente, la serie de clips para rieles de Pandrol es la marca más famosa entre los tipos de clips para rieles. clip PR-,E-clipestán muy separados entre sí en Estados Unidos, Canadá, India y otros países.
- En alemán, el sistema de sujeción de rieles tipo HM-es muy popular y adopta un clip SKL-. Basado en el buen efecto, se aplica a muchos países y regiones.
- El sistema de fijación de rieles holandés tipo DE y el sistema de fijación de rieles FIST adoptan clips de riel y todos tienen buena aplicación.
- Japón y Francia adoptan clips como sistema de sujeción de rieles, el sistema de sujeción de rieles Nabla y el sistema de sujeción tipo 102 están de moda en el mercado.
| Modelo | Diámetro | Peso | Material |
| Tipo III | Ø18 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip de riel PR85 | Ø13 | 0,25 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/unidad | 38Si7 |
| ESK 1 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| ESK 3 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip de riel especial | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip ferroviario de Rusia | Ø18 | 0,58 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Anti único- | Ø20 | 0,25 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Robo |
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