¿Qué grosor tienen las almohadillas para rieles?
Almohadillas de rielson esteras elásticas de poliuretano que se interponen entre los rieles de acero y las traviesas de ferrocarril para proteger la parte superior de la traviesa contra el desgaste y los impactos.
En la ingeniería de infraestructuras ferroviarias, el espesor de una plataforma de carril es una dimensión crítica que dicta la alineación geométrica de la vía y la fuerza de sujeción del sistema de fijación. Normalmente, el grosor de las almohadillas estándar oscila entre5 mm a 12 mm, sin embargo, las variaciones dentro de este rango alteran fundamentalmente la calidad operativa de la línea.
Técnicamente, el espesor de una plataforma de ferrocarril determina en primer lugar el estado de montaje de los clips elásticos. Si la almohadilla es demasiado gruesa, los clips pueden sufrir una deformación excesiva, lo que lleva a la concentración de tensiones o a la fractura; si es demasiado delgado, la fuerza de sujeción será insuficiente, lo que no asegurará el riel y permitirá que el riel se deslice debajo de los trenes que pasan.
EnCARRIL DE GNEE, controlamos estrictamente las dimensiones de la cavidad del molde para cumplir con los estándares AREMA, UIC o DIN. Ya sea que produzcamos especificaciones comunes de 5,5 mm o 6 mm, o versiones engrosadas de 10 mm para secciones especiales, nuestros procesos de vulcanización y moldeo por inyección de alta-precisión mantienen tolerancias de espesor dentro de ±0,2 mm. Esta estabilidad dimensional garantiza que el sistema de fijación alcance la precarga diseñada inmediatamente después de la instalación.
Más allá del ajuste dimensional, el espesor está intrínsecamente ligado a la rigidez del material. Las almohadillas elásticas para rieles más delgadas a menudo se fabrican con materiales de alta-densidad.PEAD o EVApara proporcionar suficiente rigidez estructural, mientras que las almohadillas de caucho para rieles más gruesas utilizan la deformación por compresión del caucho para ofrecer una absorción de impactos superior.
| Almohadilla de riel de HDPE | |||
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | MPA | Mayor o igual a 19 | 19 |
| Alargamiento | % | >80 | 150 |
| Punto de fusión | grado | 170-190 | 190 |
| Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureza | A | Mayor o igual a 98 | 98(A) |
| EVA: Polietileno 80%, Acetato de Vinilo 20%. | |||
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | MPA | Mayor o igual a 15 | 16 |
| Alargamiento | % | >500 | 550 |
| Punto de fusión | grado | 170-190 | 170 |
| Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Dureza | A | Mayor o igual a 90 | 92(A) |
| Almohadilla de riel de goma | ||
| Parámetro técnico | Unidad | Valor |
| Rigidez | kn | 90-130 |
| Dureza Shore A | grado | 72-80 grados |
| Resistencia Electrónica | Ω | Mayor o igual a 106 |
| Resistencia a la tracción antes del envejecimiento | MPA | Mayor o igual a 12,5 |
| Elongación antes del envejecimiento | % | Mayor o igual a 250 |
El laboratorio de materiales avanzado de GNEE RAIL puede ajustar la combinación de espesor y formulación del material en función de requisitos específicos de rigidez estática. Para líneas de transporte-pesadas, a menudo recomendamos almohadillas más gruesas con patrones de ranuras diseñados para utilizar su mayor recorrido de compresión para absorber una inmensa energía de impacto.
Además, la capacidad de personalización es una fortaleza central que distingueCARRIL DE GNEE. Las plataformas ferroviarias estándar a menudo no cumplen con los requisitos de puentes, desvíos o secciones de ajuste de altura-. Nuestro centro de desarrollo de moldes puede diseñar y producir rápidamente almohadillas de ajuste de altura no-estándar-basadas en los dibujos del proyecto, ayudando a los equipos de construcción a resolver los desafíos de geometría de las vías. Desde la composición de la materia prima hasta la inspección del producto final, se registran los datos de espesor de cada lote. Este sistema de gestión de calidad rastreable respalda la reputación de GNEE RAIL como proveedor global confiable capaz de satisfacer demandas de ingeniería complejas.
