¿Cómo contribuyen las almohadillas para rieles a prolongar la vida útil de las vías?
Almohadillas de rielson esteras elásticas de poliuretano que se interponen entre los rieles de acero y las traviesas de ferrocarril para proteger la parte superior de la traviesa contra el desgaste y los impactos.
En el mantenimiento ferroviario, la pulverización del balasto y el agrietamiento de las traviesas son los dos factores principales que acortan la vida útil de las vías. La plataforma del riel, colocada debajo del pie del riel, sirve como primera barrera física contra estas fallas estructurales. Al utilizar sus propiedades de amortiguación viscoelástica, corta la ruta de transmisión de vibraciones de alta-frecuencia. Sin embargo, la eficacia de esta protección depende enteramente del proceso de fabricación y de la durabilidad del material de la propia almohadilla.
En primer lugar, la vida útil del lecho de lastre es directamente proporcional a la capacidad de absorción de impactos-de la plataforma.Si la energía del impacto generada por el paso de los trenes no es absorbida eficazmente por la almohadilla de goma del riel, se transmite directamente al balasto, provocando abrasión y pulverización de la piedra, lo que provoca el asentamiento de la vía.
EnCARRIL DE GNEE, nuestra I+D se centra en mejorar las características de pérdida de histéresis de las moléculas de caucho. Mediante un control preciso de la vulcanización, nuestras almohadillas convierten una parte importante de la energía mecánica en calor durante el impacto. Los datos de laboratorio de nuestras pruebas de rigidez estática y dinámica indican que nuestras formulaciones optimizadas retrasan significativamente la compactación del lastre, reduciendo así la frecuencia del mantenimiento de apisonamiento requerido.
| Almohadilla de riel de goma | ||
| Parámetro técnico | Unidad | Valor |
| Rigidez | kn | 90-130 |
| Dureza Shore A | grado | 72-80 grados |
| Resistencia Electrónica | Ω | Mayor o igual a 106 |
| Resistencia a la tracción antes del envejecimiento | MPa | Mayor o igual a 12,5 |
| Elongación antes del envejecimiento | % | Mayor o igual a 250 |
En segundo lugar, proteger las traviesas de hormigón de la abrasión es fundamental para prolongar su longevidad.Los micro-movimientos entre el riel y la traviesa actúan como papel de lija y desgastan la superficie de la traviesa con el tiempo.
La almohadilla elástica para rieles producida por GNEE RAIL utiliza materiales compuestos de HDPE o EVA de alta-desgaste-resistente. Combinado con un moldeo por inyección de alta-precisión, garantizamos texturas de superficie claras y dimensiones exactas. Este ajuste perfecto restringe el micro-movimiento del riel, eliminando fundamentalmente el fenómeno del "desgaste del durmiente".
| Almohadilla de riel de HDPE | |||
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | MPa | Mayor o igual a 19 | 19 |
| Alargamiento | % | >80 | 150 |
| Punto de fusión | grado | 170-190 | 190 |
| Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureza | A | Mayor o igual a 98 | 98(A) |
| EVA: Polietileno 80%, Acetato de Vinilo 20%. | |||
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | MPa | Mayor o igual a 15 | 16 |
| Alargamiento | % | >500 | 550 |
| Punto de fusión | grado | 170-190 | 170 |
| Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Dureza | A | Mayor o igual a 90 | 92(A) |
Finalmente, la seguridad del sistema de sujeción depende de la retención elástica de la almohadilla.Si una almohadilla sufre deformación plástica (fraguado permanente), la fuerza de sujeción del sujetador disminuye, lo que provoca que el clip se afloje o se rompa.
CARRIL DE GNEEimpone un estándar de pruebas de fatiga de hasta 3 millones de ciclos de carga; sólo se liberan lotes con tasas de deformación residual por debajo de los límites especificados. Esta prueba extrema de durabilidad garantiza que la plataforma del ferrocarril mantenga su espesor de diseño durante su larga vida útil, proporcionando continuamente una precarga estable para el sistema de sujeción y garantizando la integridad operativa a largo plazo de la línea.
CARRIL DE GNEEofrece diferentes tipos de sujetadores ferroviarios para cumplir con los requisitos del cliente, tales como clip y abrazadera de riel elástico, punta de tornillo de riel, pasador de plástico, perno de vía de alta resistencia con tuerca, placa de base (de unión) de riel, eclisa de riel, hombro (inserto) de ferrocarril, perno de pescado, caucho de ferrocarril y almohadilla de EVA, etc. Muestras y dibujos proporcionados por el cliente, fabricaremos productos calificados en consecuencia.
