Almohadilla de rieles un componente funcional especialmente diseñado para cumplir con los requisitos de bajo-ruido del transporte ferroviario urbano. Al incorporar estructuras elásticas porosas, materiales compuestos de espuma de caucho-o tecnología de recubrimiento de amortiguación de superficies, se puede reducir el ruido de contacto de las ruedas-rieles entre 8 y 15 dB y, al mismo tiempo, se minimiza la transmisión de vibraciones al entorno circundante. Esto cumple con los requisitos de reducción de ruido ambiental para líneas cercanas a áreas centrales urbanas y zonas residenciales, lo que lo convierte en un componente clave de la vía que equilibra la funcionalidad y el respeto al medio ambiente.
¿Cómo se determina el ciclo de reemplazo de las almohadillas de riel?
Los ciclos de reemplazo de las almohadillas de riel están determinados por una combinación de inspecciones programadas, monitoreo del desempeño (rigidez, vibración) y análisis de degradación del material, equilibrando la vida útil esperada (8-25 años para el caucho) con factores operativos como el tráfico, el medio ambiente y criterios específicos como < 20 % de compresión permanente o un cambio significativo de rigidez, garantizando la seguridad y el rendimiento.
Factores y métodos clave
Inspección visual: controles periódicos para detectar grietas, decoloración u objetos extraños; Es necesario reemplazarlo si se observan grietas > 5 mm o envejecimiento severo.
Dureza y elasticidad del material: prueba de dureza Shore (p. ej., ±15 grados desde el inicial) o tasa de recuperación (<80% after load) indicates material failure.
Cambios de rigidez: Monitoreo de la rigidez estática/dinámica; un cambio importante (por ejemplo, un cambio del 50 % en la constante estática del resorte) o exceder los límites especificados (por ejemplo, un cambio del 15 % en la tasa de rigidez dinámica) desencadena el reemplazo.
Ciclos de fatiga y carga: uso de pruebas de laboratorio (como 3 millones de ciclos) para predecir el rendimiento en el campo, a menudo correlacionándolos con cambios de rigidez.
Vibración y ruido: medición de la reducción de la vibración; si el rendimiento cae por debajo de los estándares (p. ej.,<20dB for urban lines), pads are replaced.
Factores ambientales: los rayos UV, las temperaturas extremas y los productos químicos aceleran el envejecimiento, lo que influye en los programas de mantenimiento.
¿Cuáles son los materiales utilizados en las plataformas ferroviarias?
Las plataformas ferroviarias utilizan materiales elásticos como caucho natural (NR), caucho de estireno-butadieno (SBR), poliuretano (PU) y polietileno de alta-densidad (HDPE), a menudo combinados con rellenos como negro de humo, para absorber impactos, reducir el ruido y proteger las traviesas del desgaste; las opciones modernas también incluyen polímeros reciclados para lograr sostenibilidad.
| Materia prima | Caucho, EVA, TPEE, HDPE |
| Estándar | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Solicitud | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número de modelo | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura de funcionamiento | -50~70 grados |
| Certificado | MSDS, ROHS, ALCANCE |
| Notas | Deben almacenarse en un lugar limpio y ventilado. No se exponga a la luz solar directa y manténgase alejado de fuentes de calor y reactivos químicos. No toque el aceite, el disolvente orgánico ni otros productos químicos. Exposición prohibida. |
Funciones de la plataforma de riel
Una almohadilla de goma para rieles es esencial para reducir los golpes y vibraciones en un sistema ferroviario. La almohadilla colocada debajo del riel para garantizar:
- Distribución de la carga en una superficie mayor
- Eliminación de la concentración de carga y las tensiones de fatiga resultantes.
- Centrado de cargas en el elemento de soporte.
- Absorción de superficies de contacto irregulares entre carril y soporte.
- Reducción de ruido y vibraciones.
- Sellado entre la parte inferior del carril y la parte superior del soporte.
- Reducción del desgaste del carril y su soporte.
GNEE RAIL proporciona excepcionales almohadillas elásticas para rieles de varios tipos para ferrocarriles de alta-velocidad, ferrocarriles-de velocidad normal y grúas. Especialmente las almohadillas para rieles hechas de caucho, EVA, TPEE y HDPE son muy populares entre los clientes. Nuestras almohadillas de caucho para ferrocarril se adaptan a rieles como UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Contamos con más de 130 juegos de máquinas en nuestras líneas de producción que pueden alcanzar una capacidad de producción anual de hasta 2000, 000 piezas de almohadillas para rieles. Ofrecemos una amplia gama de almohadillas para rieles y otros materiales para vías a precios competitivos.
