Preguntas frecuentes sobre los clips de riel elásticos tipo E
Clips de riel elásticos tipo E-son sujetadores de ferrocarril que se utilizan para asegurar los rieles a las traviesas, conocidos por ser duraderos, confiables y fáciles de instalar. Por lo general, están hechos de acero para resortes, vienen en varios tipos, como el e-Clip original de Pandrol, y se instalan con un sistema de orejetas tensoras. Las características clave incluyen proporcionar sujeción permanente con resistencia a la fluencia y la torsión y, a menudo, se venden como parte de un sistema de sujeción completo que incluye hombros, almohadillas y aisladores.
¿Qué son y cómo funcionan?
- Función:Los clips E-proporcionan una fuerza de sujeción elástica fuerte y permanente para sujetar los rieles de acero a las traviesas del ferrocarril (tanto de madera como de hormigón) y evitar el movimiento.
- Instalación:La tensión se crea insertando el clip en una orejeta, que se coloca paralela al pie del riel. La punta del clip descansa sobre el costado de la barandilla y su talón descansa sobre el hombro del durmiente.
- Componentes del sistema:Un sistema de sujeción completo normalmente incluye dos clips de riel elásticos, dos hombros de riel, una almohadilla de riel y dos aisladores de riel.
- Mantenimiento:La extracción y la instalación se realizan mediante herramientas específicas.
Características y especificaciones clave
- Materiales:Se fabrican principalmente con acero para resortes, aunque a veces hay tipos específicos fabricados con materiales como 60Si2MnA o 55Si2Mn.
| Especificaciones de clips E de ferrocarril | ||||
| Tipo | Clip electrónico (e1809, e2006,e2007,e2009,etc.) | |||
| Clip skl (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| O el tipo según los dibujos de los clientes. | ||||
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composición química (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menor o igual a 0,35, P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: menor o igual a 0,35 P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 |
| Dureza | Para clip e: 44-48HRCPara clip skl: 42-47HRC | |||
| vida de fatiga | para Dia.18 son 3 millones de ciclos sin romperse para Dia.20 son 5 millones de ciclos sin romperse | |||
| Superficie | liso (aceitado), negro óxido, pintura en color | |||
| Estándar se refiere | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
- Dureza:Los clips E-generalmente tienen un rango de dureza de 44 a 48 HRC (dureza Rockwell).
- Durabilidad:La vida a fatiga depende del diámetro; por ejemplo, un clip de 18 mm puede tener una vida útil de fatiga de 3 millones de ciclos, mientras que un clip de 20 mm podría alcanzar 5 millones de ciclos sin romperse.
- Variedad:Existen diferentes tipos de e-clips, como e1809, e2006 y e2007, y se pueden producir según dibujos específicos del cliente.
- Tratamientos superficiales:Las opciones disponibles incluyen pintura lisa (aceitada), negro óxido y en color.
| Modelo | Diámetro | Material | Bajo presión | CDH | Peso |
| E1609 | Ø16mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,43 kg/unidad |
| E1809 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,61 kg/unidad |
| E1813 | Ø18mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,62 kg/unidad |
| E2001 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
| E2009 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
| E2039 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
| E2007 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
| E2055 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
| E2056 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
| E2063 | Ø20mm | 60Si2MnA | Mayor o igual a 950kg | 44-48 | 0,80 kg/unidad |
Ventajas y desventajas
- Ventajas:
Durable, confiable y fácil de instalar.
Proporciona sujeción permanente con resistencia a la fluencia y la torsión.
Versátil para su uso en diversos proyectos ferroviarios globales.
- Desventajas:
No permite el ajuste del ancho del carril.
El punto de contacto puede causar marcas en el pie del riel.
Se pueden quitar fácilmente con un martillo, lo que los hace vulnerables al robo sin modificaciones anti-robo.
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