Clasificación de rieles

Los rieles son los componentes principales de las vías ferroviarias. Su función es guiar las ruedas de locomotoras y vehículos hacia adelante, soportar la enorme presión de las ruedas y transmitirlo a los durmientes. Los rieles deben proporcionar una superficie de rodadura continua, lisa y menos resistente para las ruedas. En las secciones electrificadas de ferrocarriles o bloques automáticos, los rieles también pueden servir como circuitos de vía.

En la actualidad, los rieles que se han finalizado y producido en mi país se dividen principalmente en las siguientes tres categorías:

Clasificación por tipo de acero: incluyendo rieles de carbono y rieles de aleación. Los rieles de carbono mejoran efectivamente la resistencia y optimizan la tenacidad a través de la combinación razonable de elementos de carbono (C) y manganeso (MN), como U71MN, AP1 y U74. Los rieles de aleación, sobre la base de los rieles de carbono, incorporan elementos de aleación como vanadio (V), titanio (TI), cromo (CR) y molibdeno (MO) para mejorar aún más la resistencia y la dureza de los rieles, como los rieles PD1, PD3 y V-TI.

1. Clasificación por peso: Los rieles de mi país tienen varias especificaciones de peso, incluidos 38 kg/m (P38), 43 kg/m (P43), 45 kg/m (P45), 50 kg/m (P50), 60 kg/m (P60) y 75 kg/m (P75).

2. Clasificación por propiedades mecánicas: dividida en rieles ordinarios, rieles de alta resistencia y rieles resistentes al desgaste. Entre ellos, la resistencia a la tracción de los rieles ordinarios no es inferior a 800 MPa; La resistencia a la tracción de los rieles de alta resistencia alcanza 900 MPa o más; y la resistencia a la tracción de los rieles resistentes al desgaste es tan alta como 1100 MPa o más.

La sección transversal de un riel es un riel simétrico en forma de I, que consta de tres partes de arriba a abajo: la cabeza del riel, la cintura del riel y el fondo del riel. Las dimensiones de la sección transversal y las posiciones de los agujeros de tornillo de diferentes tipos de rieles son diferentes.
8, 43, 45, 50, 60 y 75, estos números representan las especificaciones de peso de los rieles de mi país, que están estrechamente relacionados con la resistencia y las ocasiones aplicables de los rieles.