¿Se puede utilizar un riel estándar de 136 lbs para pasarelas de grúas industriales?
Sí,Riel 136RE (136 libras)se puede utilizar para pasarelas de grúas industriales, pero su aplicación generalmente está reservada para tipos específicos de grúas-de servicio pesado y de ciclo alto-de servicio-. Si bien es principalmente una sección de vía de ferrocarril, con frecuencia se utiliza -en entornos industriales donde los perfiles de rieles de grúa estándar (como la serie "CR") no están disponibles o donde el diseño de la pista requiere un perfil de riel "alto".
1. 136RE frente a riel de grúa especializado (serie CR)
Las grúas industriales suelen utilizar Crane Rail (p. ej., 105CR, 135CR, 175CR), que presenta una cabeza mucho más ancha y una red más gruesa en comparación con los rieles en T estándar como la 136RE.
• Ancho de la cabeza:136RE tiene un ancho de cabeza de 2-15/16" (74,61 mm). En contraste, un riel de grúa de peso similar como el 135CR tiene una cabeza mucho más ancha para acomodar las ruedas más anchas y de banda de rodadura plana de las grúas puente pesadas.
Dimensiones del riel 136re:
| Perfil | Estándar | Dimensiones mm | Sección S | masa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kilogramos/m | ||
| estándar americano | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
RIELES DE GRÚA AMERICANA:
| CR104 (MRS51)* | Estándar americano | 127,00 | 127,00 | 63,50 | 25,40 | 66,40 | 51,59 |
| CR105 (MRS52)* | Especificaciones de ArcelorMittal | 131,80 | 131,80 | 65,10 | 23,80 | 66,40 | 52,09 |
| CR135 (MRS67)* | Estándar americano | 146,05 | 131,76 | 87,30 | 31,80 | 85,80 | 66,97 |
| CR171 (MRS85)* | Estándar americano | 152,40 | 152,40 | 109,20 | 31,80 | 108,38 | 84,83 |
| CR175(MRS87B)* | Estándar americano | 152,40 | 152,40 | 108,00 | 38,10 | 110,30 | 86,80 |
• Espesor de la red:Los rieles de la grúa son "achaparrados" y gruesos para soportar cargas puntuales verticales masivas con una flexión mínima.. 136RE es "alto" (7 5/16"), lo que lo hace más propenso a pandearse o fatigarse la cabeza-si las fuerzas laterales de la grúa son extremas y el riel no está soportado adecuadamente.
2. Ventajas de utilizar 136RE para pistas
- Rigidez vertical:Debido a que 136RE es un riel "alto", tiene un momento de inercia alto. Esto lo hace excelente para pistas donde los centros de soporte (la distancia entre clips o taburetes) son más anchos, ya que el riel puede salvar el espacio sin una deflexión excesiva.
- Compatibilidad:Se adapta a sistemas de sujeción estándar de estilo ferroviario-y se puede soldar fácilmente usando kits de termita o tope flash-estándar.
136RE es adecuado para pistas industriales para grúas pórtico o puentes de servicio liviano a mediano-.Sin embargo, para las grúas Clase D, E o F (trabajo pesado-/ciclo continuo), un riel de grúa especializado de la serie CR-es superior porque su cabeza más ancha y su centro de gravedad más bajo brindan una mejor estabilidad y una vida útil más larga bajo cargas extremas de las ruedas.
Selección del grado de material para uso en pasarelas de grúas
Cuando utilice AREMA 136RE para pistas de grúa, nunca elija el grado HH de carbono estándar. Las propiedades mecánicas de laAREMA 2019muestran que la alta resistencia (HH) de baja aleación ofrece un rendimiento mínimo de 828 MPa y una dureza mínima de 370 HBW: este es el mínimo absoluto para el servicio de grúa.
Composición química del acero para rieles AREMA:
| AERMAS 2019 | Grado de fuerza | C | Si | Minnesota | P | S | Ni | cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Acero carbono | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,25 | Menor o igual a 0,30 | Menor o igual a 0,010 | |
| Acero de baja aleación | Resistencia estándar (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,15 | 0.25–0.40 | Menor o igual a 0,010 |
| Fuerza Intermedia (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,15 | 0.40–0.70 | Menor o igual a 0,010 | |
| Alta resistencia/cabeza endurecida (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,15 | 0.40–0.70 | Menor o igual a 0,010 |
Propiedades mecánicas del acero para rieles AREMA:
| AREMA 2019 | Grado de fuerza | Fuerza de producción N/mm2 |
Fuerza de tensión N/mm2 |
Alargamiento % |
Dureza Brinell HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Acero carbono | Resistencia estándar (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310MIN |
| Fuerza Intermedia (IS) | 724MIN | 1069MIN | 10MIN | 350MIN | |
| Alta resistencia/cabeza endurecida (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN | |
| Acero de baja aleación | Resistencia estándar (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310MIN |
| Fuerza Intermedia (IS) | 552MIN | 1014MIN | 8MIN | 325MIN | |
| Alta resistencia/cabeza endurecida (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN |
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido para el riel 136RE?
R: Para las dimensiones estándar del riel 136re en carbono grado HH, nuestro MOQ es de 20 toneladas (aproximadamente 300 metros de 25 m de longitud). Para grados de baja aleación endurecidos en la cabeza-, el MOQ es de 50 toneladas. Es posible realizar pedidos de prueba más pequeños; contáctenos para discutirlo.
P2: ¿Pueden proporcionar certificados de prueba de fábrica e inspección de terceros-?
R: Sí. Cada envío incluye certificados de prueba de fábrica originales que muestran la composición química y las propiedades mecánicas según AREMA 2019. También trabajamos con SGS, BV o cualquier inspector independiente que elija; simplemente especifique "inspección de terceros-parte" en su consulta.
P3: ¿Cuál es el plazo de entrega típico para la entrega ferroviaria 136RE?
R: Para calidad HH estándar en longitudes de 25 m: de 2 a 3 semanas desde la confirmación del pedido. Para grados HH de baja aleación o dureza especial: de 4 a 6 semanas. Para proyectos urgentes, tenemos espacios de producción limitados este mes para una entrega rápida.
P4: ¿Suministran rieles 136RE con orificios pre-perforados o con longitudes personalizadas?
R: Absolutamente. Muchos clientes necesitan orificios pre-perforados previamente para las barras de unión o longitudes personalizadas para reducir-el corte en el sitio. GNEE RAIL ofrece perforación-final, múltiples-patrones de orificios y longitudes de 6 ma 25 m. Solicite una muestra para comprobar nuestra mano de obra.
P5: ¿Qué grado de dureza debo elegir para curvas de transporte-pesadas?
R: Para curvas con un radio inferior a 800 metros y cargas por eje superiores a 35 toneladas, seleccione el grado HH de baja aleación con un mínimo de 370 HBW. Para vías tangentes, puede ser suficiente una resistencia intermedia (350 HBW).
P6: ¿Cómo sé si su riel 136RE cumple con los estándares AREMA?
R: Nuestro perfil, dimensiones y grados de material de riel 136re cumplen totalmente con AREMA 2019. Proporcionamos informes de inspección dimensional que incluyen el radio de la cabeza, la altura del riel 136re, el ancho de la base y el área de la sección transversal. También puede solicitar una auditoría de terceros-antes del envío.
Ya sea que elija AREMA 136RE o un riel de grúa exclusivo,CARRIL DE GNEEproporciona orientación técnica y materiales certificados.Obtenga su presupuesto gratuito en 24 horas– comparta la carga de las ruedas de su grúa, la velocidad y la longitud de la pista. Le responderemos con una hoja de especificaciones y opciones de inspección de terceros-.
