UIC54 54Riel de acero E1

 

Elcarril UIC54Es un riel de acero pesado, también conocido como riel 54E1. Es ampliamente utilizado en líneas ferroviarias nacionales y vías de carga pesada. Este perfil ferroviario fue estandarizado originalmente por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). Hoy en día, se produce según la norma europea EN 13674-1. Sigue siendo uno de los carriles de peso medio más populares para tráfico mixto. Puede soportar cargas por eje de hasta 22 a 25 toneladas.

 

CARRIL DE GNEEfabrica rieles UIC54 estrictamente de acuerdo con EN 13674-1. El riel ofrece alta resistencia y una larga vida útil.

 

Dimensiones del riel uic54:

 

perfil de carril 54e1es un tipo de riel-de servicio pesado que cumple con el estándar UIC860. Pesa 54,43 kg/m, con una masa calculada de 54,4 kg/m. Sus dimensiones clave son:

 

 

Estándares ferroviarios de la UIC	UIC860-0, EN-13674-1
Tamaño	DIMENSIONES (mm)				Peso	Materiales	Longitud
	Cabeza	Altura	Abajo	Grosor de la red	(kg/m)		(m)
U.I.C.50	70	152	125	15	50.46	900A/1100	12-25
U.I.C.54	70	159	140	16	54.43	900A/1100	12-25
U.I.C.60	74.3	172	150	16.5	60.21	900A/1100	12-25

 

El área de la sección es 6974 mm² y el eje neutro hasta la base es 75,1 mm. Rail 54e1 se utilizan principalmente en ferrocarriles de alta-velocidad, minería subterránea e industrias de grúas.

 

Si tiene requisitos especiales para longitudes o materiales de mayor resistencia, por favorcontáctanospara producción especial personalizada.

 

 

Rail UIC54 (54E1) es un riel ferroviario de acero al carbono-manganeso de alta-calidad, producido principalmente según las normas EN 13674-1 o UIC860. Por lo general, presenta grados de acero.R260 oR260Mnpara durabilidad estándar, oR350HTpara aplicaciones de cabeza-endurecida y de alta-resistencia al desgaste, que ofrece una masa de 54,77 kg/m para cadenas de transporte pesado-, de alta-velocidad y de grúa.

 

 

R200

Propiedad mecánica

Composición química

Fuerza de producción

Resistencia a la tracción

Alargamiento

Dureza

C

Si

Minnesota

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

mín.

media pensión

Menor o igual a

Menor o igual a

Menor o igual a

Menor o igual a

Mayor o igual a 680

14%

200-240

0.40-0.60

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.035

3

20

 

R260

Propiedad mecánica

Composición química

Fuerza de producción

Resistencia a la tracción

Alargamiento

Dureza

C

Si

Minnesota

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

mín.

media pensión

Menor o igual a

Menor o igual a

Menor o igual a

Menor o igual a

Mayor o igual a 880

10%

260-300

0.62-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.025

2.5

20

 

R260Mn

Propiedad mecánica

Composición química

Fuerza de producción

Resistencia a la tracción

Alargamiento

Dureza

C

Si

Minnesota

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

mín.

media pensión

Menor o igual a

Menor o igual a

Menor o igual a

Menor o igual a

Mayor o igual a 880

10%

260-300

0.55-0.75

0.15-0.60

1.30-1.70

0.025

0.035

2.5

20

 

R350HT

Propiedad mecánica

Composición química

Fuerza de producción

Resistencia a la tracción

Alargamiento

Dureza

C

Si

Minnesota

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

mín.

media pensión

Menor o igual a

Menor o igual a

Menor o igual a

Menor o igual a

Mayor o igual a 1175

9%

350-390

0.72-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.020

2.5

20

 

 

El perfil de riel 54E1 (UIC54) es un riel estándar europeo de 54,77 kg/m diseñado para una alta resistencia estructural, estabilidad y durabilidad bajo cargas industriales, de alta-velocidad y de transporte pesado-. Su geometría equilibrada garantiza un contacto óptimo de las ruedas, reduciendo el desgaste y las vibraciones, al tiempo que ofrece una excelente compatibilidad con fijaciones de rieles estándar tanto para vías nuevas como para mantenimiento.

 

• Gran capacidad de carga para tráfico medio y pesado

El carril UIC54 (54E1) tiene una altura de 159 mm y un ancho de base de 140 mm. Está diseñado para soportar cargas por eje de 22 a 25 toneladas. Su peso de 54,77 kg/m ofrece un buen equilibrio entre resistencia y coste. Es adecuado para líneas de pasajeros, ferrocarriles de mercancías y vías industriales.

 

 

• Rendimiento confiable y amplia aplicación

Los carriles 54e1 se fabrican según EN 13674-1. Tienen bajos niveles de impurezas, lo que mejora la resistencia a la fatiga. Esto los hace adecuados para carriles soldados continuos (CWR). Los rieles también tienen una alta precisión dimensional, lo que garantiza un funcionamiento estable y un contacto suave de las ruedas. Se utilizan ampliamente en ferrocarriles de Europa, Asia y África. Las aplicaciones típicas incluyen líneas principales, corredores de carga, metros y sistemas ferroviarios industriales.

 

 

La principal diferencia entre los rieles UIC54 y UIC60 es el peso y la aplicación, siendo el UIC60 (60,21 kg/m) más pesado y resistente que el UIC54 (54,43–54,77 kg/m). UIC60 está diseñado para líneas de alta-velocidad, mucho-recorrido o mucho-tráfico, mientras que UIC54 se utiliza normalmente para líneas convencionales, de menor-velocidad o de tráfico-mixto.

 

Diferencias clave entre el riel 54e1 y el riel 60e1:

 

• Peso y dimensiones:El perfil de riel 60e1 tiene una mayor masa por metro (aproximadamente . 60.21 kg/m) en comparación con el perfil de riel 54e1 (aproximadamente . 54.43–54,77 kg/m), con un perfil más alto (172 mm para UIC 60 frente a 159 mm para UIC 54) y una base más ancha (150 mm frente a 140 mm).

 

Especificación del carril uic60:

 

• Actuación:El contenido de acero un 10% mayor en UIC 60 proporciona un mayor momento de inercia, ofreciendo una resistencia superior a la flexión, los golpes dinámicos y la fatiga.

 

Aplicaciones:

 

• Perfil de carril UIC60:Diseñado para ferrocarriles de alta-velocidad, carga pesada-y alta-frecuencia y transporte pesado-.

 

• Perfil de carril uic54:Opción estándar para líneas de pasajeros convencionales, transporte urbano (tren ligero) y rutas de tráfico mixto-con requisitos de carga moderados.

 

• Componentes:Debido a las diferentes alturas y perfiles, requieren componentes y sujetadores de rieles específicos que combinen, aunque algunos, como ciertas abrazaderas de riel, se pueden usar en ambos.

 

 

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• Control avanzado de producción y procesos

 

CARRIL DE GNEEofrece grandes ventajas en la producción y suministro de rieles de acero UIC54 (54E1). Cada riel se fabrica bajo un estricto control de proceso. Utilizamos líneas de laminación avanzadas y sistemas de enfriamiento controlados. Esto asegura propiedades mecánicas estables y una estructura uniforme. Cada lote se produce según EN 13674-1 y otras normas internacionales.

 

 

• Estricto sistema de inspección de calidad

 

La inspección de calidad se lleva a cabo en cada etapa. Las materias primas se prueban antes de la producción. Durante el laminado comprobamos las dimensiones y la rectitud. Después de la producción, cada riel se somete a pruebas ultrasónicas para detectar defectos internos. También realizamos pruebas de dureza y análisis químicos. Esto garantiza que el riel cumpla con la resistencia, la resistencia al desgaste y el rendimiento de fatiga requeridos.

 

 

• Personalización flexible y soluciones completas

 

GNEE RAIL también ofrece servicios de personalización flexibles. Podemos suministrar diferentes grados de acero, como R260 y R350HT, según las necesidades del proyecto. La longitud del riel, la perforación y el tratamiento de la superficie se pueden personalizar según los dibujos o las especificaciones técnicas. También podemos combinar los rieles con sistemas de fijación adecuados para una solución completa.

 

 

Con una producción estable, un estricto control de calidad y una personalización flexible, GNEE RAIL garantiza rieles UIC54 confiables para proyectos ferroviarios globales.

 

 

GNEE RAIL con éxito exportó 130 toneladas de rieles de acero UIC54 (54E1) a Vietnampara un proyecto de infraestructura ferroviaria. Estos rieles están diseñados para uso pesado-y se aplican ampliamente en vías principales, corredores de carga y sistemas ferroviarios industriales. El riel UIC54, con un peso de 54,77 kg/m, proporciona una capacidad de carga confiable-para cargas por eje de hasta 22 a 25 toneladas. Es una opción ideal para operaciones de tráfico mixto.

 

 

Todos los rieles se fabrican estrictamente de acuerdo con EN 13674-1 y otras normas internacionales. GNEE RAIL garantiza una calidad estable mediante procesos de laminación avanzados y un estricto control de producción. Los rieles suministrados se fabrican con grados de acero de alta calidad, como R260, R350HT, que ofrecen buena resistencia al desgaste y una larga vida útil en condiciones de funcionamiento exigentes.

 

 

Para garantizar la confiabilidad del producto, cada riel uic54 se somete a una inspección exhaustiva. Esto incluye análisis de composición química, pruebas de propiedades mecánicas y pruebas ultrasónicas para detectar defectos internos. La precisión dimensional también se controla cuidadosamente para garantizar una instalación sin problemas y un rendimiento estable en el sitio.

 

R350HT UIC54 CARRIL MTC

 

 

 

P1: ¿Cuál es la diferencia entre UIC54 y 54E1?

R: No hay diferencia. Son exactamente el mismo producto. UIC54 es el nombre antiguo del estándar UIC 860 . 54E1 es el nuevo nombre del estándar europeo EN 13674-1.

 

P2: ¿Pueden suministrar accesorios de vía para el riel UIC54?

R: Sí. Suministramos eclisas, pernos de riel, clips de riel y placas de unión a juego. Comprarlos juntos le ahorra tiempo y dinero.

 

P3: ¿Cómo se empaquetan los rieles UIC54 para su envío?

R: Los rieles están unidos con fuertes correas de acero, protegidas para el transporte marítimo. El embalaje estándar es "desnudo en haces con alambre de acero" o según los requisitos del cliente.

 

P4: ¿Se pueden utilizar los rieles UIC54 con los sistemas de fijación UIC60 existentes?

R: No directamente. UIC54 (159 mm de altura) y UIC60 (172 mm de altura) tienen diferentes alturas de riel, por lo que los sistemas de sujeción diseñados para un perfil pueden no adaptarse al otro sin modificaciones.

 

P5: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ)?

R: Por lo general, nuestra cantidad mínima de pedido es de 50 toneladas. Pero podemos aceptar pedidos más pequeños si tenemos en stock el riel de acero pesado UIC54.

 

P6: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?

R: Para longitudes estándar (12 m), entregamos en 15 a 25 días. Para longitudes personalizadas o pedidos de proyectos grandes, demora aproximadamente 35 días.

 

P7: ¿Cómo puedo obtener el mejor precio de vía férrea 54E1?

R: Envíenos la cantidad, longitud, calidad del material y puerto de destino requeridos. Le enviaremos una cotización formal en 12 horas.

 

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CARRIL DE GNEEse especializa en la producción y suministro de rieles de acero UIC54 (54E1) de alta-calidad para proyectos ferroviarios globales. Todos los rieles se fabrican estrictamente de acuerdo con EN 13674-1, lo que garantiza un rendimiento estable y una seguridad confiable en aplicaciones de servicio pesado.

Los equipos de laminación avanzados y los procesos de enfriamiento controlados garantizan una estructura uniforme y propiedades mecánicas consistentes. GNEE RAIL también implementa estrictas inspecciones de calidad en cada etapa, incluidos análisis químicos, pruebas de dureza y pruebas ultrasónicas, etc. Esto garantiza una excelente resistencia al desgaste y rendimiento ante la fatiga, especialmente para los sistemas de rieles soldados continuos (CWR).

 

Además, GNEE RAIL ofrece una personalización flexible. La longitud, la perforación y el procesamiento del riel se pueden ajustar según los dibujos. Si está planificando un proyecto ferroviario o comprando rieles UIC54, compartir sus requisitos técnicos o la demanda estimada puede ayudarlo a lograr una solución más precisa y eficiente.

 

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