Descripción de los productos
El tren ligero, denominado tren ligero, se refiere a rieles con un peso de no más de 30 kg por metro. El riel ligero de 24 kg es una especificación común en el tren ligero.
Clasificación: de acuerdo con el peso por metro, los rieles se pueden dividir en rieles ligeros y rieles pesados. Los rieles ligeros se utilizan principalmente para transporte de tonelaje pequeño, áreas mineras, fábricas y otras escenas; Los rieles pesados se utilizan para el transporte de pasajeros y carga de carga pesada, ingeniería ferroviaria, etc.
Parámetros dimensionales:
Altura del ferrocarril: 107 mm
Ancho inferior: 92 mm
Ancho de la cabeza: 51 mm
Grosor de la cintura: 10.9 mm
Peso teórico: 24.46 kg/m
Material: Por lo general, se usan Q235B o 55Q y se utilizan otros materiales. Estos materiales tienen buenas propiedades mecánicas y propiedades de soldadura, que pueden cumplir con los requisitos de uso del tren ligero.
GB11264 Rail de acero ligero 24 kg
| tipo | peso (kg/m) | material | longitud (m) |
| 24 kg | 24.46 | Q235/55Q | 6-10m |
| Altura del ferrocarril (mm) | Ancho inferior (mm) | Ancho de la cabeza (mm) | Grosor de la web (MM) |
| 107 | 92 | 51 | 10.90 |
Otras características
Escenario de la aplicación
Este tipo de tren ligero se puede usar en áreas forestales y áreas mineras para establecer rutas de transporte temporales para satisfacer las necesidades de transporte de corta distancia de materiales como madera y mineral.
Al mismo tiempo, este tipo de riel también se puede usar en fábricas y sitios de construcción para colocar líneas para locomotoras de luz, facilitando el manejo y la transferencia de equipos y materiales.
Stock de 24 kg de Hong Kong I 5-10 toneladas de grúa, grúa superior, pista especial de grúa: proporcione vías de conducción estables y confiables para equipos de elevación de luz.
| Q235 | Propiedad mecánica | Composición química (%) | |||||||||
| Fuerza de rendimiento | Resistencia a la tracción | Alargamiento | Dureza | C | Si | Minnesota | S | P | |||
| MPA | kg/mm² | MPA | kg/mm² | mínimo | media pensión | Menos o igual a | Menos o igual a | Menos o igual a | |||
| Mayor o igual a | Mayor o igual a | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Propiedad mecánica | Composición química (%) | |||||||||
| Fuerza de rendimiento | Resistencia a la tracción | Alargamiento | Dureza | C | Si | Minnesota | S | P | |||
| MPA | kg/mm² | MPA | kg/mm² | mínimo | HBW | Menos o igual a | Menos o igual a | ||||
| Mayor o igual a | Mayor o igual a | Mayor o igual a | Mayor o igual a | Mayor o igual a | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el proceso de producción de los rieles?
Respuesta: Los rieles generalmente se fabrican mediante fundición, fundición, rodamiento y otros procesos. El acero se derrite primero en líquido, luego se forma por un molino de rollitos, y finalmente se trata térmicamente y se templan para mejorar la dureza y la resistencia al desgaste.
¿Cuáles son los métodos de tratamiento de superficie para los rieles?
Respuesta: Los métodos de tratamiento de superficie para los rieles incluyen pulverizar recubrimientos anticorrosión, tratamiento térmico, galvanización, etc., con el objetivo de mejorar la resistencia a la corrosión y extender la vida útil de los rieles.
¿Se pueden utilizar rieles para fines no raros?
Respuesta: Sí, los rieles también se pueden utilizar para fines no raros, como en sistemas de manejo de materiales en grandes almacenes, áreas mineras y otros lugares, o como infraestructura en proyectos de construcción.
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