Descripción de los productos
Los rieles de acero pesado de 38 kg son un tipo de riel adecuado para sistemas ferroviarios de alta carga y alta frecuencia. Son ampliamente utilizados en ferrocarriles de carga, algunos ferrocarriles de alta velocidad y rutas de pasajeros ocupadas de larga distancia. Su alta capacidad de carga, durabilidad y estabilidad los hacen ideales para el transporte ferroviario de servicio pesado. A pesar de su peso y costo relativamente altos, los rieles de 38 kg todavía son infraestructura esencial en el transporte ferroviario de alta intensidad y alta frecuencia.
Los rieles de acero de 38 kg son particularmente adecuados para sistemas ferroviarios con cargas pesadas, y pueden soportar el transporte de productos pesados y reducir la deformación y desgaste de las vías. En algunos sistemas ferroviarios de alta velocidad, los rieles de 38 kg pueden soportar la presión dinámica de los trenes de alta velocidad y garantizar la estabilidad de las vías.
Los rieles de acero de 38 kg son adecuados para líneas ferroviarias ocupadas que necesitan transportar una gran cantidad de trenes, especialmente los sistemas de ferrocarriles de carga.
Parámetros de 38 kg de riel pesado
| Parámetros de 38 kg de riel pesado | |||
| tipo | peso (kg/m) | material | longitud (m) |
| 38 kg | 38.733 | U71mn | 12/12.5m |
| Altura del ferrocarril (mm) | Ancho inferior (mm) | Ancho de la cabeza (mm) | pensamiento web (mm) |
| 134 | 114 | 68 | 13 |
Otras características
Escenarios de aplicación
1. Sistema ferroviario de carga pesada:
Los rieles de 38 kg a menudo se usan en sistemas ferroviarios que transportan bienes a granel, como carbón, mineral, acero y otros materiales pesados. Su alta capacidad de carga puede satisfacer las necesidades de los ferrocarriles de carga ocupados.
2. Sistema ferroviario de alta velocidad:
Aunque los rieles más pesados (como rieles de 50 kg o 60 kg) pueden usarse en algunos sistemas ferroviarios de alta velocidad, los rieles de 38 kg también pueden proporcionar un soporte suficiente en algunos sistemas ferroviarios de alta velocidad, especialmente en la construcción inicial o las líneas más económicas.
Riel de acero pesado
| Riel de acero pesado | Tamaño | Altura ferroviaria | Ancho inferior | Ancho de la cabeza | Espesor web | Pesokg/m |
| 38 kg | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |
| 43 kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | |
| 50 kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.8 |
| U71mn | Propiedad mecánica | Composición química | ||||||||||||
| Fuerza de rendimiento | Resistencia a la tracción | Alargamiento | Dureza | C | Si | Minnesota | S | P | CR | NI | Cu | |||
| MPA | kg/mm² | MPA | kg/mm² | mínimo | media pensión | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| Mayor o igual a 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | 0.03 | 0.03 | 0.25 | |||||||
Sobre nosotros
Gnee (Tianjin) Multinational Trade Co., Ltd.
Desde su establecimiento en 2008, nuestra empresa siempre ha seguido el ritmo de los tiempos, constantemente innovando y progresando. Hoy, hemos establecido relaciones cooperativas estrechas con más de 8 clientes 000 en más de 160 países de todo el mundo, con más de 200 empleados profesionales, promoviendo conjuntamente la prosperidad y el desarrollo de la industria del comercio exterior ferroviario.
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