Sistema de sujeción ferroviaria - Eclisa (barra de unión)
Un componente de empalme de rieles-diseñado con precisión para conectar los extremos de los rieles de forma segura, lo que garantiza una transferencia de carga suave, mantiene la alineación y extiende la vida útil del riel en aplicaciones estándar, aisladas y de unión comprometida.
Especificaciones técnicas:
| Parámetro | Eclisa estándar | Eclisa aislada | Eclisa de compromiso |
|---|---|---|---|
| Estándar | EN 13674-4, UIC 864-4 | EN 50122-1, CEI 61373 | AREMA, IRCA |
| Material | Acero de grado 900A/1100. | Acero + PA66/Aislante de nailon | Acero de micro-aleación |
| Longitud | 600 mm (4 orificios), 800 mm (6 orificios) | Igual que el estándar | 900 mm (cónico) |
| Diámetro del agujero | 26 mm ±0,5 mm | 26 mm (Acero), 28 mm (Aislante) | 26/24 mm (cónico) |
| Tamaño del perno | M24 × 120 mm (grado 8,8) | M24 con funda aislada | M24/M30 (alta-resistencia) |
| Tratamiento superficial | Galvanizado-en caliente (mayor o igual a 85 µm) | Recubrimiento epoxi + aislamiento | Recubrimiento de aleación de zinc-níquel |
| Peso (600 mm) | 22 kilos ±0,5 kilos | 25 kilos ±0,5 kilos | 34 kilos ±0,5 kilos |
Características clave
Conexión-de alta resistencia:Garantiza una transferencia de carga continua entre los extremos del riel.
Mecanizado de precisión:Orificios perforados mediante CNC-para una perfecta alineación de los pernos y una fácil instalación.
Diseños versátiles:Disponible en configuraciones estándar, aislada y de compromiso.
Protección contra la corrosión:Recubrimientos avanzados para una larga vida útil en ambientes hostiles.
Aplicaciones:
- Uniones ferroviarias principales y de transporte pesado-
- Juntas aisladas para bloques de señalización
- Uniones intermedias entre diferentes perfiles de carril
- Asambleas de participación y cruce
- Juntas temporales de vía y construcción.
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