Barra de unión ferroviaria BS 50 "O"

A Eclisa ferroviaria BS50 "O", también conocida como barra de unión BS50O o barra de empalme, es un componente de unión de riel de acero diseñado para conectar los extremos contiguos de dos rieles de acero BS50 "O". Las eclisas se instalan como un par en lados opuestos del alma del riel y se aseguran con pernos a través de los orificios del riel y la eclisa.

El riel BS50 "O" tiene un peso nominal de aproximadamente 50 lb/yd (24,8 kg/m). La eclisa correspondiente proporciona una conexión de riel asegurada mecánicamente que ayuda a mantener la alineación de la unión del riel, la transferencia de carga y la continuidad estructural en la unión.

CARRIL DE GNEEsuministra eclisas BS50 "O" para trenes ligeros, ferrocarriles industriales, ferrocarriles mineros y otros sistemas de vías que utilizan carriles BS50 "O". Para la adquisición, los compradores pueden seleccionar la configuración requerida de 4- o 6 orificios y confirmar las especificaciones clave, incluidas las dimensiones, el diámetro de los orificios para pernos, las propiedades mecánicas y del material, el estándar de rieles aplicable, el acabado de la superficie y la cantidad del pedido para garantizar la compatibilidad con su sistema de rieles.

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La siguiente tabla proporciona las especificaciones clave de dimensiones y peso para las eclisas "O" BS50, incluidas las configuraciones de 4- y 6 orificios. Los compradores deben verificar el perfil del riel, las dimensiones de la eclisa, el diámetro del orificio del perno y el peso del par antes de realizar el pedido para garantizar la compatibilidad adecuada con el riel "O" BS50.

CARRIL DE GNEEofrece eclisas BS para diversos modelos de rieles (p. ej., BS50 "O", BS60A, BS70A, BS80A, BS100A).

La eclisa BS50 "O" está diseñada para unir carriles de acero BS50 "O" en uniones de carril atornilladas y se utiliza habitualmente en:

• Ferrocarriles Mineros – Vías subterráneas y de superficie para transporte de materiales y acarreo de minas.

• Ferrocarriles industriales: vías internas en fábricas, plantas siderúrgicas, talleres y patios logísticos.

• Ferrocarriles de vía-ligera y estrecha: sistemas de vías de vía-ligera y de vía estrecha-que utilizan el riel BS50 "O".

• Ferrocarriles agrícolas y de plantaciones: ferrocarriles de transporte de caña de azúcar, silvicultura y otros transportes agrícolas.
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• Vías Temporales y de Construcción: Líneas ferroviarias temporales para transporte de materiales y equipos.

CARRIL DE GNEEsuministra eclisas BS50 "O" para sistemas ferroviarios compatibles.Contáctenospara especificaciones, disponibilidad y una cotización.

P1: ¿Qué significa "BS50 'O'"?

R: BS50 "O" se refiere a un perfil de riel estándar británico con un peso nominal de riel de aproximadamente 50 lb/yd (24,8 kg/m). La eclisa está diseñada para coincidir con el perfil de carril "O" BS50 correspondiente.

P2: ¿Qué configuraciones de orificios están disponibles para las eclisas BS50 "O"?

R: Las eclisas BS50 "O" están disponibles en configuraciones de 4 y 6 orificios. La especificación estándar debe confirmarse de acuerdo con el diseño de la junta ferroviaria y los requisitos del proyecto.

P3: ¿Cuáles son las especificaciones clave de una eclisa BS50 "O"?

R: Las especificaciones clave incluyen la longitud de la eclisa, el diámetro-del orificio del perno, la configuración del orificio, el peso por par, el material y el tratamiento de la superficie. Para BS50 "O", el diámetro del orificio del perno- indicado es de 20,64 mm, con configuraciones de 4 orificios de 406,4 mm y de 6 orificios de 609,6 mm.

P4: ¿Dónde se utilizan las eclisas BS50 "O"?

R: Las eclisas BS50 "O" se utilizan para unir rieles BS50 "O" compatibles en sistemas de vías mineras, industriales, de ferrocarril ligero,-de vía estrecha, agrícolas y temporales.