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Sistema de fijación de clavos para rieles
Los clavos para perros de ferrocarril son sujetadores de acero en forma de L- que se introducen a través de placas de unión en traviesas de madera para asegurar la posición del riel, y cuentan con una punta rectangular afilada y una cabeza desplazada que sujeta la base del riel. Estos componentes de acero al carbono proporcionan sujeción vertical-hacia abajo y restricción lateral mediante fricción e incrustación, con el distintivo perfil de cabeza con orejas de perro-que permite la inspección visual del estado de las puntas y la indicación de retirada.
Especificaciones técnicas:
| Tipo de pico | Sección de vástago | Estilo de cabeza | Resistencia típica-a la extracción |
|---|---|---|---|
| Perro estándar | Cuadrado de 14-16 mm | rectangular desplazado | 8-12 kN en madera dura |
| Punta de tornillo | Ronda roscada | Unidad cuadrada | 25-35 kN |
| Pico de primavera | Ovalado/rectangular | Mellado | 10-15 kN |
| Pico de conducción | redondo estriado | Abovedado | 15-20 kN |
| Material | Acero Q235/45# | 370-550 MPa de tracción | Liso o recubierto |
| Inspección | Control visual de la cabeza | Prueba de martillo | Medición de calibre |
Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- Utilizado continuamente desde el desarrollo ferroviario temprano.
- Dimensiones estandarizadas establecidas en el siglo XIX.
- Original sistema de fijación para raíles de traviesas de madera.
- Conservado en ferrocarriles patrimoniales de todo el mundo.
- Métodos de fabricación perfeccionados durante 150+ años
Mantenimiento y perspectiva operativa
- El cabezal desplazado aplica fuerza hacia abajo sobre la base del riel
- La fricción del vástago proporciona una resistencia primaria a la retirada.
- Varios picos por traviesa distribuyen las cargas
- Los orificios de la placa de unión garantizan un posicionamiento consistente
- Fuerzas laterales resistidas por la resistencia a la flexión del vástago
Proveedor profesional de Gnee
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