Descripción
Parámetros técnicos
Hombro del riel
| Categoría | Definición/parámetro | Normas técnicas | Notas de aplicación |
|---|---|---|---|
| Definición básica | Un hombro de riel es un componente estructural instalado entre el pie del riel y el durmiente para proporcionar soporte lateral, evitar el ensanchamiento del calibre y distribuir cargas dinámicas. | EN 13450, Arema CH.4, UIC 864 | Usado en pistas de lastre y losa. |
| Funciones principales | - Estabilidad lateral del riñón (resiste las fuerzas horizontales) - Distribución de carga (reduce el estrés del durmiente) - Mantenimiento del calibre (realiza un seguimiento dentro de la tolerancia) |
Uic 865, EN 13230 | Crítico para curvas y secciones de alta velocidad. |
| Tipos de materiales | 1. Polímero (elástico): - poliuretano (70-90 costa a) - EPDM (resistente a los rayos UV) 2. Rígido: -Iron dúctil (EN-GJS-500-7) - Composite (GFRP) |
ISO 4649 (polímero) ASTM A536 (hierro) |
Polímero=amortiguación de vibración; Iron=Pesado de recorrido. |
| Dimensiones clave | - Ancho: 50-80 mm - Altura: 20-30 mm - Longitud: coincide con el hombro durmiente |
EN 13230-3 | Debe ajustar el perfil ferroviario (por ejemplo, UIC 60). |
Comparación de tipos
| Tipo | Ventajas | Limitaciones | Mejor para |
|---|---|---|---|
| Almohadilla elástica | Reduce la vibración, la instalación fácil | Menor capacidad de carga | Líneas de pasajeros (menos de o igual a 200 km/h) |
| Bloque de hierro fundido | Alta fuerza, larga vida útil | Requiere una alineación precisa | Pesado de recorrido (ejes 30T+) |
| Compuesto | Resistente a la corrosión, liviano | Mayor costo | Zonas costeras/industriales |
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