Descripción
Parámetros técnicos
Control de espacio libre de ensamblaje y optimización de compatibilidad
| Modelo No. | Clip-Separación del hombro del riel (mm) | Tolerancia de holgura (±mm) | Compatibilidad con ranuras para sujetadores de rieles | Espacio libre de ajuste de la placa guía (mm) | Tolerancia coincidente del inserto de traviesa (mm) | Impacto del espacio libre en la reducción de vibraciones (%) | Ventaja de compatibilidad principal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-AC | 1.5-2.0 | 0.3 | Ranuras estándar UIC 54 | 0.8-1.2 | ±0.5 | Mayor o igual a 15 | Ajuste universal para sujetadores convencionales |
| SKL3-AC | 1.2-1.8 | 0.25 | Tragamonedas personalizadas de Urban Rail | 0.6-1.0 | ±0.4 | Mayor o igual a 20 | Vibración-espacio libre optimizado para el metro |
| SKL12-AC | 1.0-1.5 | 0.2 | Tragamonedas de precisión para trenes de alta-velocidad | 0.4-0.8 | ±0.3 | Mayor o igual a 25 | Espacio libre mínimo para estabilidad a alta-velocidad |
| SKL14-AC | 1.3-1.9 | 0.28 | Ranuras reforzadas para transporte de carga pesada- | 0.7-1.1 | ±0.45 | Mayor o igual a 18 | Ajuste-resistente a impactos para cargas por eje de 35 t |
| SKL21-AC | 0.8-1.3 | 0.15 | Ranuras integradas para vía sin lastre | 0.3-0.6 | ±0.25 | Mayor o igual a 30 | Ajuste ultra-preciso para sistemas de vía en placa |
Sostenibilidad de materiales y respuesta a impactos extremos
| Modelo No. | Proporción de material reciclado (%) | Grado de reciclabilidad | Huella de Carbono (kg CO₂/kg) | Resistencia a cargas de impacto extremas (kN) | Tasa de recuperación de deformación por impacto (%) | Proporción de recubrimiento biodegradable (%) | Ventaja principal de sostenibilidad e impacto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-SI | Mayor o igual a 85 | R2 (Reutilizable) | 2.3-2.7 | Mayor o igual a 120 | Mayor o igual a 85 | 30 | Sostenibilidad rentable-para líneas de bajo-tráfico |
| SKL3-SI | Mayor o igual a 90 | R1 (altamente reciclable) | 2.0-2.4 | Mayor o igual a 130 | Mayor o igual a 88 | 45 | Rendimiento ecológico-equilibrado para el ferrocarril urbano |
| SKL12-SI | Mayor o igual a 95 | R0 (casi-totalmente reciclable) | 1.7-2.1 | Mayor o igual a 150 | Mayor o igual a 92 | 60 | Bajas-carbonos y alta resistencia a impactos para trenes de alta-velocidad |
| SKL14-SI | Mayor o igual a 92 | R1 (altamente reciclable) | 1.9-2.3 | Mayor o igual a 140 | Mayor o igual a 90 | 50 | Reciclable y resistente-a impactos para transporte pesado- |
| SKL21-SI | Mayor o igual a 98 | R0 (casi-totalmente reciclable) | 1.5-1.9 | Mayor o igual a 160 | Mayor o igual a 95 | 75 | Sostenibilidad premium + tolerancia extrema al impacto para vías sin lastre |
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