Descripción
Parámetros técnicos
Fabricación de precisión y control de tolerancia
| Modelo de clip SKL | Tolerancia dimensional (mm) | Tolerancia de forma (mm/m) | Rugosidad de la superficie (Ra, μm) | Proceso de producción | Elementos clave de control de tolerancia | Equipo de inspección | Estándares de cumplimiento |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-12P | ±0,05 (diámetro del alambre) | Menor o igual a 0,2 | Menor o igual a 0,8 | Conformado en frío de precisión + recorte CNC | Uniformidad del diámetro del alambre; Curvatura del clip | Máquina de medición de coordenadas (CMM) | DIN 17221, EN 13481-1 |
| SKL-14H | ±0,03 (diámetro del alambre) | Menor o igual a 0,15 | Menor o igual a 0,6 | Forja + Rectificado de Precisión | Paralelismo de las extremidades; Posición del agujero del perno | Instrumento de medición óptica | UIC 864, ISO 898-1 |
| SKL-15HS | ±0,04 (diámetro del alambre) | Menor o igual a 0,18 | Menor o igual a 0,7 | Conformado en frío en varias etapas + alivio de tensiones | Ancho de apertura del clip; Planicidad de la cara final | Escáner láser + probador de dureza | AREMA, GB/T 24795 |
| SKL-21U | ±0,06 (diámetro del alambre) | Menor o igual a 0,25 | Menor o igual a 1,0 | Heading en frío + desbarbado | Paralelismo de las superficies de sujeción | Pie de Rey + Perfilómetro | BS 970, NF F 500-50 |
| SKL-3CR | ±0,03 (diámetro del alambre) | Menor o igual a 0,12 | Menor o igual a 0,5 | Forja de Precisión + Tratamiento Criogénico | Resistencia al agrietamiento por fatiga; Estabilidad dimensional | Detector de fallas ultrasónico + CMM | ALCANCE, DIN 17221 |
Adaptación a condiciones de trabajo extremas y mejora del rendimiento
| Modelo de clip SKL | Condición extrema adaptable | Rendimiento de baja-temperatura (-40 grados) | Rendimiento de alta-temperatura (+80 grados) | Resistencia a la corrosión (pulverización salina neutra, h) | Dureza al impacto (J) | Tecnología de mejora central | Escenario ferroviario aplicable |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-12AR | Regiones frías del Ártico | Decaimiento de la fuerza de sujeción Menor o igual al 3% | Decaimiento de la fuerza de sujeción Menor o igual al 5% | Mayor o igual a 1200 | Mayor o igual a 45 | Optimización de elementos de aleación (Cr/Mo) | Ferrocarril Trans-Siberiano; Líneas ferroviarias polares |
| SKL-14DS | Regiones de tormentas de arena del desierto | Decaimiento de la fuerza de sujeción Menor o igual al 4% | Decaimiento de la fuerza de sujeción Menor o igual al 6% | Mayor o igual a 1000 | Mayor o igual a 40 | Revestimiento anti-arena + estructura sellada | Ferrocarriles del desierto de Oriente Medio |
| SKL-15TR | Regiones tropicales húmedas | Decaimiento de la fuerza de sujeción Menor o igual al 2% | Decaimiento de la fuerza de sujeción Menor o igual al 4% | Mayor o igual a 1800 | Mayor o igual a 42 | Revestimiento Dacromet + Diseño a prueba de humedad- | Ferrocarriles tropicales del sudeste asiático |
| SKL-21HH | Transporte-pesado + vibración-alta | Decaimiento de la fuerza de sujeción Menor o igual al 5% | Decaimiento de la fuerza de sujeción Menor o igual al 7% | Mayor o igual a 1500 | Mayor o igual a 50 | Miembro engrosado + material elástico alto- | Ferrocarriles australianos de transporte pesado-de carbón |
| SKL-3UR | Ferrocarril Urbano + Interferencia Electromagnética | Decaimiento de la fuerza de sujeción Menor o igual al 3% | Decaimiento de la fuerza de sujeción Menor o igual al 5% | Mayor o igual a 800 | Mayor o igual a 38 | Revestimiento aislante + material magnético bajo- | Ferrocarriles electrificados urbanos europeos |
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