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Clips SKL de sujeción ferroviaria

Clips SKL de sujeción ferroviaria

El clip ferroviario se utiliza para fijar los carriles a la placa base subyacente junto con la traviesa de hormigón. Se utiliza una variedad de diferentes tipos de clips-de alta resistencia para sujetar los rieles a la placa base subyacente o al durmiente, uno común es el clip E, que tiene forma de clip corto. Otra es la abrazadera de tensión SKL, que también es el tipo más utilizado en todo el mundo. Otros como KPO Clamp y Nabla Clip, también utilizados en diferentes situaciones.
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Descripción
Parámetros técnicos

Comparación del rendimiento de la protección contra la corrosión multi-media

Modelo No. Tipo de medio de corrosión Sistema de revestimiento de protección Tasa de corrosión (mm/a) Umbral de falla de protección (años) Resistencia a ácidos/álcalis (pH 3-11) Estándar de prueba de corrosión Ventaja de la protección contra la corrosión del núcleo
SKL1-COR Niebla ácida industrial Galvanizado + Imprimación Epoxi Menor o igual a 0,03 6-8 Pase (48h Inmersión) ISO 9227-ASTM B117 Rentable-para líneas industriales interiores
SKL3-COR Aerosol de agua salada costera Dacromet + capa final de fluoropolímero Menor o igual a 0,015 10-12 Pase (72h Inmersión) ISO 9227-NSS Doble-barrera contra la penetración de cloruro
SKL12-COR Solución química alcalina Cerámica-Revestimiento de zinc + sellador Menor o igual a 0,012 12-15 Pase (96h de inmersión) ISO 9227-CASS Resistencia extrema a los álcalis para ferrocarriles de zonas químicas
SKL14-COR Gran-altitud helada y rocío Galvanizado por inmersión en caliente-+ revestimiento antihielo- Menor o igual a 0,02 8-10 Pase (60h Inmersión) ISO 9227-SSC Prevención de grietas-escarcha + resistencia a la corrosión
SKL15-COR Suelo contaminado con sulfuro- Revestimiento compuesto de nano-cerámica Menor o igual a 0,008 15-18 Pase (120h Inmersión) ISO 9227-AASS Resistencia a la corrosión por sulfuro para rieles en áreas mineras

Railway Fastener SKL Clips

Intercambiabilidad de componentes modulares y parámetros universales

Modelo No. Tipo de componente modular Gama de modelos intercambiables Tolerancia de compatibilidad dimensional (mm) Estándar de interfaz de instalación Uniformidad del material de los componentes Eficiencia de intercambio (Min/Set) Compatibilidad de sujetadores universales Ventaja del intercambio central
SKL1-MOD Placa guía básica SKL1/SKL1A/SKL1B ±0.5 DIN 580 95% 1.2-1.5 Perno hexagonal estándar (M24) Intercambio de bajo-coste para líneas convencionales
SKL3-MOD Almohadilla antivibración SKL3/SKL3C/SKL3D ±0.3 EN 13481 98% 0.8-1.0 Vibración-Perno amortiguador (M24) Cambio rápido para el mantenimiento del ferrocarril urbano
SKL12-MOD Carcasa de aislamiento de precisión SKL12/SKL12E/SKL12F ±0.2 UCI 864 99% 0.6-0.9 Perno de alta-precisión (M24) Ajuste universal para variantes de trenes de alta-velocidad
SKL14-MOD Base de anclaje-de alta resistencia SKL14/SKL14G/SKL14H ±0.4 AREMA 97% 1.0-1.3 Perno-resistente a impactos (M27) Intercambiable para variantes de carga de transporte pesado-
SKL15-MOD Conjunto de extremidades integrado SKL15/SKL15J/SKL15K ±0.1 CRTS-III Estándar 100% 0.5-0.8 Perno de precisión personalizado (M27) Modularidad total para actualizaciones de vías sin lastre

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