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Clips SKL de acero ferroviario para ferrocarril

Clips SKL de acero ferroviario para ferrocarril

El clip ferroviario se utiliza para fijar los carriles a la placa base subyacente junto con la traviesa de hormigón. Se utiliza una variedad de diferentes tipos de clips-de alta resistencia para sujetar los rieles a la placa base subyacente o al durmiente, uno común es el clip E, que tiene forma de clip corto. Otra es la abrazadera de tensión SKL, que también es el tipo más utilizado en todo el mundo. Otros como KPO Clamp y Nabla Clip, también utilizados en diferentes situaciones.
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Descripción
Parámetros técnicos

Sistema de fijación de púas Rail SKL

SKL Clip For Railway Fastener

 

ElClip SKLes una abrazadera de tensión-diseñada con precisión en forma de omega-(Ω) que funciona como elemento de sujeción elástica en los sistemas ferroviarios modernos, fabricada con aleaciones de acero para resortes de alta-calidad, incluidas 60Si2CrA, 60Si2MnA y 38Si7 con un contenido de carbono de 0,54 a 0,64 % para propiedades elásticas óptimas. Estos clips logran-una dureza de 42 a 47 HRC mediante enfriamiento y revenido con aceite a 420 a 480 grados, lo que brinda una resistencia a la tracción de 1400 a 1700 MPa y un límite elástico superior a 1100 MPa dependiendo de la selección de aleación.

Especificaciones técnicas:

Parámetro 55Si2Mn 60Si2MnA 60Si2CrA 60Si2CrVA 38Si7 51CrV4
Contenido de carbono 0.52–0.60% 0.56–0.64% 0.56–0.64% 0.56–0.64% 0.35–0.42% 0.47–0.55%
Contenido de silicio 1.50–2.00% 1.60–2.00% 1.40–1.80% 1.40–1.80% 1.50–1.80% 0.15–0.35%
Contenido de manganeso 0.60–0.90% 0.70–1.00% 0.40–0.70% 0.40–0.70% 0.50–0.80% 0.70–1.10%
Contenido de cromo Menor o igual a 0,30% Menor o igual a 0,30% 0.80–1.10% 0.80–1.10% Menor o igual a 0,30% 0.90–1.20%
Contenido de vanadio - - - 0.10–0.20% - 0.10–0.25%
Resistencia a la tracción 1.350–1.500 MPa 1.450–1.600 MPa 1.500–1.650 MPa 1.600–1.750 MPa 1.300–1.450 MPa 1.400–1.550 MPa
Elastic Rail Clamp

Perspectiva de instalación y mantenimiento:

  • Aleaciones-Aplicaciones específicas:60Si2CrA (aleación de cromo-) proporciona una mayor resistencia a la fatiga para corredores de transporte pesado-; 60Si2MnA (aleación-de manganeso) ofrece propiedades equilibradas para el servicio principal de pasajeros; 38Si7 ofrece dureza superior para aplicaciones en regiones frías-; y 55Si2Mn proporciona-rendimiento rentable para líneas secundarias.
  • Control de carbono de precisión:El contenido de carbono mantenido entre 0,54 y 0,64 % con una tolerancia de ± 0,02 % garantiza una templabilidad constante y una transformación martensítica durante el enfriamiento, logrando una dureza objetivo de 42 a 47 HRC en todos los lotes de producción.

 

 

Mantenimiento y perspectiva operativa

 

  • Prueba de carga de prueba estática:Las muestras de producción se someten a una aplicación de carga estática de 20 a 30 kN durante 60 segundos, con un fraguado permanente medido y limitado a menos o igual a 0,5 mm para verificar el comportamiento elástico dentro de los límites de diseño.
  • Validación de fatiga de ciclo alto-:Clips representativos probados entre 5 y 7 millones de ciclos al 80-90 % de la carga de trabajo máxima (EN 13146-7), con inspección ultrasónica a intervalos de 1 millón de ciclos para detectar el inicio de grietas antes de su propagación.
  • Carga-Caracterización de la curva de deflexión:Cada lote de producción incluye muestras probadas en prensas instrumentadas que generan curvas completas de fuerza-deflexión, verificando que la fuerza de sujeción se encuentre dentro de las bandas de tolerancia especificadas (±8 % del valor nominal).
SKL Clips System
Proveedor profesional de Gnee

 

 

 

 

 

 

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