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Sujetadores Clip de ferrocarril Clips rápidos

Sujetadores Clip de ferrocarril Clips rápidos

El clip ferroviario se utiliza para fijar los carriles a la placa base subyacente junto con la traviesa de hormigón. Se utiliza una variedad de diferentes tipos de clips-de alta resistencia para sujetar los rieles a la placa base subyacente o al durmiente, uno común es el clip E, que tiene forma de clip corto. Otra es la abrazadera de tensión SKL, que también es el tipo más utilizado en todo el mundo. Otros como KPO Clamp y Nabla Clip, también utilizados en diferentes situaciones.
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Descripción
Parámetros técnicos

Sistema de fijación Rail Fast CLIP

Railway Fasteners Carbon Fast Clip

 

ElClip rápido ferroviario(comúnmente refiriéndose al sistema Pandrol Fastclip) es una fijación elástica-con resorte de torsión diseñada para asegurar los rieles a las traviesas a través de un mecanismo autotensor-sin rosca que elimina los componentes roscados y las especificaciones de torsión. Fabricados con aleaciones de acero para resortes-laminadas con precisión, incluidas 38Si7 y 60Si2CrA, estos clips utilizan una forma de "U" pre-que se transforma en una posición de sujeción tensada cuando se conduce a casa, creando una carga de punta calibrada de 8 a 12 kN a través de deformación elástica en lugar de apriete mecánico.

Especificaciones técnicas:

Designación del modelo Estándar FC1504 FC1504 Urbano FC1504 Transporte pesado Tren ligero FC1306
Fuerza de sujeción (carga en la punta) 10 ± 1,0 kN 8 ± 1,0 kN 16 ± 1,5kN 3 ± 0,5kN
Rigidez torsional 2,5 kN/mm 1,8 kN/mm 4,2 kN/mm 1,2 kN/mm
Rigidez vertical (con almohadilla) 25-35 kN/mm 15-25 kN/mm 40-60 kN/mm 10-20 kN/mm
Atenuación de vibraciones (50–500 Hz) 8-12dB 12-18 dB 5-8dB 10-15dB
Vida de fatiga (carga completa) 5 millones de ciclos 5 millones de ciclos 5 millones de ciclos 3 millones de ciclos
Rango de temperatura -30 grados a +70 grados -30 grados a +70 grados -30 grados a +70 grados -20 grados a +60 grados
Opciones de aislador 2–8 mm (pasos de 1 mm) 2–8 mm (pasos de 1 mm) 2–8 mm (pasos de 1 mm) 2–6 mm (pasos de 1 mm)
Aplicación típica Tráfico mixto Tranvía/Metro Mineral de hierro/carbón Tren ligero/depósito
Rango de ajuste del indicador -8 mm a +4 mm -8 mm a +4 mm -8 mm a +4 mm -6 mm a +2 mm
Elastic Rail Clamp

Perspectiva de instalación y mantenimiento:

  • Principio del resorte torsional:A diferencia de los clips E- dominantes de flexión, los Fast Clips funcionan principalmente mediante torsión-las patas se tuercen a lo largo de su longitud cuando se conducen a casa, almacenando energía en una deformación torsional que genera una fuerza de sujeción constante.
  • Optimización de la densidad de energía:El diseño de torsión logra un mayor almacenamiento de energía por unidad de masa en comparación con los diseños de flexión, lo que permite clips más livianos con un rendimiento de sujeción equivalente.
  • Amortiguación por histéresis:Bajo carga cíclica, la acción de torsión produce una fricción interna controlada (histéresis) que disipa la energía vibratoria en forma de calor, reduciendo las fuerzas dinámicas transmitidas a las traviesas.

 

Mantenimiento y perspectiva operativa

 

  • Entrega de litera premontada:Los durmientes llegan al sitio con hombros moldeados-y clips pre-instalados en la posición estacionada, lo que reduce los requisitos de inventario del sitio y elimina la coincidencia de componentes durante la instalación.
  • Racionalización de componentes estandarizados:Un tamaño de clip sirve para múltiples secciones ferroviarias en toda una red, lo que reduce los SKU de repuestos y simplifica la previsión de adquisiciones.
  • Densidad del embalaje compacto:Los clips se empaquetan en cantidades estandarizadas (normalmente entre 500 y 1000 por palé) con etiquetas con códigos de barras que permiten el seguimiento digital del inventario y la reordenación automatizada.
Railway Fasteners Carbon Fast Clip
Proveedor profesional de Gnee

 

 

 

 

 

 

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