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Sistema de fijación Rail e Clip

Los clips E para ferrocarril son sujetadores elásticos forjados a partir de una varilla de acero para resortes en un perfil en forma de E-de tres{0}}patas, diseñados para asegurar rieles dentro de hombros fundidos-mediante deformación elástica. Estos clips generan una fuerza de sujeción sostenida al desviarse durante la instalación, absorbiendo cargas dinámicas de los trenes que pasan mientras mantienen una presión constante en los dedos. La geometría de circuito cerrado-garantiza una distribución uniforme de la tensión en todas las piernas, evitando la fatiga localizada.
Especificaciones técnicas:
| Parámetro | Tren Ligero | Chutarse | Alta-velocidad |
|---|---|---|---|
| Altura del clip | 38-42 milímetros | 44-48 milímetros | 48-52 milímetros |
| Fuerza de instalación | 1,2-1,8 kN | 1,8-2,4 kN | 2,4-3,0 kN |
| Rango de trabajo | 6-8mm | 8-10 milímetros | 10-12mm |
| Clasificación de fatiga | ciclos 3M | 5 millones de ciclos | 7 millones de ciclos |
| Tipo de revestimiento | Galvanizado | Dacromet | HDG |
| Tipo de pista | Tranvía/Metro | Tráfico mixto | Pasajero dedicado |

Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- Fabricado con aleaciones de acero para resortes con alto-carbono
- Templado y revenido para lograr un equilibrio óptimo de dureza-resistencia
- El granallado introduce tensiones residuales de compresión en la superficie
- Microestructura refinada mediante tratamiento térmico controlado.
- Limpieza de inclusión controlada para evitar fallos prematuros.
Mantenimiento y perspectiva operativa
- Fatiga probada con un mínimo de 5 millones de ciclos sin fractura
- Curva de deflexión de carga-verificada según las especificaciones de diseño
- Las pruebas de niebla salina validan los revestimientos protectores contra la corrosión
- Precisión dimensional confirmada mediante verificación del calibre.
- Las pruebas destructivas validan los márgenes de resistencia máxima

Proveedor profesional de Gnee


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