Sistema de fijación Rail E CLIP
A Clip ferroviario E-(a menudo denominado clip de riel o clip de sujeción) es un componente crítico en los sistemas de vías ferroviarias diseñados para asegurar el riel a la traviesa subyacente (generalmente concreto o madera). Con la forma de la letra "E", este componente de acero para resortes utiliza tensión y elasticidad para sujetar firmemente el pie del riel a la placa base, asegurando un ancho de calibre constante. Absorbe vibraciones y cargas dinámicas de los trenes que pasan, mantiene la estabilidad de la vía y permite ligeros movimientos del riel debido a la expansión térmica sin comprometer la seguridad.
Especificaciones técnicas:
| Categoría de característica | Clip electrónico-estándar | Clip E-de alta-especificación | Beneficio |
|---|---|---|---|
| Material | Acero para resortes de manganeso | Acero de aleación de silicio-cromo | Mayor vida útil ante la fatiga para líneas de transporte pesado |
| Fuerza de sujeción | 7.5 - 9.0 kN | 10.0 - 12.5 kN | Evita el levantamiento de trenes en corredores de alta-velocidad |
| Revestimiento | Óxido negro/aceite | Galvanizado por inmersión en caliente-/Dacromet | Resistencia superior a la corrosión en túneles húmedos |
| Capacidad de deflexión | 8 - 10 milímetros | 12 - 15 milímetros | Mejor absorción de impactos para el transporte urbano |
| Vida útil típica | 15 - 20 años | 25 - 30 años | Menor frecuencia de reemplazo para metros |
Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- Herramienta-Instalación gratuita:Diseñado para una inserción rápida utilizando herramientas manuales simples (mazos) sin maquinaria pesada.
- Bajo mantenimiento:El acabado-resistente a la corrosión (acero para resortes recubierto) no requiere lubricación ni ajuste regular.
- Intercambiabilidad:Las dimensiones universales permiten un fácil reemplazo de los clips dañados sin modificar la plataforma del riel.
Mantenimiento y perspectiva operativa
- Larga vida útil:Fabricado con acero para resortes-resistente a la fatiga, lo que reduce los costos de reemplazo-a largo plazo.
- Tamaño estandarizado:Compatible con la mayoría de perfiles ferroviarios UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles), reduciendo la complejidad del inventario.
- Rentabilidad:Menor coste de producción en comparación con complejos sistemas de fijación hidráulicos o atornillados.
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