Tipos de daños a las traviesas de hormigón del ferrocarril

Hay varios tipos de daños que pueden ocurrir a las traviesas ferroviarias de concreto, y estos problemas pueden afectar significativamente la seguridad y el desempeño de las operaciones ferroviarias. Como resultado, las inspecciones y el mantenimiento periódicos son cruciales para garantizar la longevidad y funcionalidad de las traviesas. A continuación se muestra un resumen detallado de 10 tipos comunes de daños a las traviesas de ferrocarril de hormigón. Echemos un vistazo.

1. Grietas transversales excesivas en la sección de la plataforma
Las traviesas de hormigón pueden desarrollar grandes grietas transversales en el área de la plataforma debido a momentos de flexión excesivos, lo que lleva a fallas si las grietas exceden la resistencia a las grietas de la traviesa.

2. Falla de compresión en la sección de la plataforma de oruga
La falla por compresión ocurre cuando las almohadillas de goma están dañadas, lo que permite que el riel entre en contacto directamente con la ranura de la vía, lo que provoca que el concreto en la plataforma se aplaste.

3. Grandes grietas transversales en la sección media
Las grietas en el medio de la traviesa pueden ocurrir debido a momentos de flexión tanto negativos como positivos. Estas grietas tienen más probabilidades de provocar fallos que las de la sección de la vía, especialmente en la parte media inferior de la traviesa.

4. Falla de compresión en la sección media
Los momentos de flexión positivos excesivos en la sección media pueden causar grandes grietas y fallas por compresión en el concreto, que a menudo ocurren en las juntas de los rieles.

5. Grietas longitudinales
Pueden aparecer grietas longitudinales a lo largo de la traviesa, a menudo alrededor de los orificios de los pernos o del acero de refuerzo. Estas grietas, especialmente en personas mayores (1968-1973), reducen significativamente su esperanza de vida.

6. Agrietamiento de la superficie (agrietamiento del mapa)
Se pueden formar grietas superficiales finas en un patrón (similar a un mapa), generalmente en los extremos y lados de la traviesa, lo que afecta su durabilidad.

7. Grietas diagonales y torsiones
Un apisonamiento inadecuado durante el mantenimiento de la vía puede provocar grietas diagonales o torsiones en la parte media de la traviesa, especialmente cuando pasan trenes.

8. Daño al hombro
El hombro de la persona que duerme puede desgastarse debido a las fuerzas horizontales, especialmente en curvas con radios pequeños. Este problema es común y difícil de resolver, incluso con placas base ensanchadas.

9. Corrosión
La exposición al agua o a sustancias nocivas de los trenes puede provocar corrosión, dañar el hormigón y el acero de refuerzo y acortar la vida útil de las traviesas.

10. Descantillado del borde inferior
El apisonamiento manual o el impacto en el borde inferior de la traviesa pueden hacer que se rompan trozos de concreto, debilitando la traviesa y aumentando el riesgo de otros daños. Esto es especialmente común en las uniones de rieles.