Estándar de desgaste menor
En el caso del desgaste lateral leve, generalmente se manifiesta como bordes y esquinas desiguales en el costado del riel, pero no puede cumplir con el estándar de chatarra. La manifestación específica es que la longitud de la parte desgastada en el costado no excede los 50 mm, la profundidad de desgaste no excede los 5 mm y el área de desgaste no excede los 50 milímetros cuadrados. En este caso, la pista puede continuar siendo utilizándose, pero su desgaste debe ser monitoreado.
Estándar de desgaste mediano
El desgaste moderado se refiere a un estado donde el grado de desgaste lateral es entre leve y severo. La manifestación específica es que la profundidad de desgaste alcanza 5 mm o más, pero no excede los 8 mm, y la longitud no excede los 50 mm. En este momento, la pista se puede voltear y reemplazar para que mantenga el mantenimiento para evitar dañar el uso normal del ferrocarril.
Estándar de desgaste severo
En casos de desgaste lateral severo, generalmente se manifiesta como un área de desgaste significativa en el lado del riel, excediendo los criterios para un desgaste leve y moderado, y la profundidad de desgaste ha alcanzado más de 8 mm. En este punto, la pista ha alcanzado el estándar de chatarra y debe reemplazarse y repararse.
En resumen, el estándar para el desgaste menor en el costado del riel es: la profundidad de desgaste que no exceda los 5 mm, la longitud no excede los 50 mm y el área de desgaste no excede los 50 milímetros cuadrados. Por supuesto, esto no significa que la órbita pueda continuar siendo utilizada, aún necesita ser monitoreada y mantenida. Si el desgaste excede el estándar menor, el mantenimiento y el reemplazo oportunos deben llevarse a cabo para garantizar la operación segura del ferrocarril.
