El riel de acero se usa para guiar las ruedas del tren para rodar y correr, puede soportar el enorme estrés que pasaban los trenes que pasaban y transferir a los durmientes y el lastre. El riel de acero es el componente principal del ferrocarril. Se puede clasificar en riel pesado, tren ligero y riel de grúa.
Gnee Rail puede proporcionar varios tipos de rieles ferroviarios, incluidos rieles pesados (38 kg, 43 kg, 35 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg), rieles ligeros (8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg) y y yrieles de grúa(QU70, QU80, QU100, QU120).
| Clasificación | Altura (mm) | Cabeza (mm) | Inferior (mm) | Grueso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Tren Ligero | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Clasificación | Altura (mm) | Cabeza (mm) | Inferior (mm) | Grueso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Ferrocarril pesado | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Tipo de ferrocarril | Tamaño (mm) | peso teórico | |||||||||
| altura | ancho inferior | ancho de la cabeza | profundidad de la cintura | ||||||||
| Ferrocarril | Qu70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| Qu80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| Qu100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| Qu120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Factores clave que afectan la carga de la vía del ferrocarril - Capacidad de soporte
Sleepers (corbatas):Vigas horizontales que soportan rieles y extienden cargas. Los durmientes de concreto son más fuertes que los de madera y manejan cargas más pesadas.
Lastre:Piedra triturada o grava bajo durmientes. Proporciona estabilidad, drenaje y ayuda a distribuir cargas de tren. Bueno - Mantened Ballast mejora la capacidad.
Subgrade:El suelo o la base compactada debajo de la pista. Su fuerza depende de la calidad del suelo, la compactación y el drenaje, afectando directamente el soporte de la carga.
Carga del eje:El peso máximo que puede transportar un solo eje. Las pistas están diseñadas para límites de carga de eje específicos para garantizar una distribución de peso segura.
También fabricamos tipos dePico de tornillo ferroviario, Clip y abrazadera, perno de alta resistencia con tuerca y lavadora, base de riel (corbata), placa de pescado de riel, hombro de riel, tornillo de riel y pico, perno de pescado con tuerca y arandela, pícaro de riel,Goma y almohadilla Evay otras piezas de sujetadores de riel.
