Introducción a los rieles de 22 kg
22 kg de acero de acero es un material de vía ferroviaria común. Sus características principales son el peso ligero, excelente resistencia al desgaste, resistencia a la deformación y estabilidad. El riel ligero se utiliza principalmente para colocar líneas de transporte temporales y líneas de locomotoras ligeras en áreas forestales, áreas mineras, fábricas y sitios de construcción. Para los parámetros de 22 kg de acero ferroviario, necesitamos tener una comprensión detallada de sus especificaciones, materiales, propiedades mecánicas y procesos de producción.
Los materiales del acero ferroviario de 22 kg incluyen principalmente acero de carbono Q235B, 55Q, acero de manganeso, acero de manganeso de silicio y acero de titanio de aluminio. Entre ellos, el acero al carbono es el material más básico, el acero del manganeso tiene buena dureza y dureza, el acero del manganeso de silicio tiene mayor dureza y módulo elástico, y el acero de titanio de aluminio tiene mayor resistencia y resistencia debido a la adición de elementos de aluminio y titanio.
Las propiedades mecánicas del acero de riel de 22 kg se refieren a su rendimiento en carga, desgaste, deformación y otros aspectos. A través de las pruebas, se puede ver que su resistencia a la tracción es mayor o igual que 44 0 MPA, la resistencia del rendimiento es mayor o igual a 275MPa, y la alargamiento es mayor o igual al 20%; En la prueba de flexión, su ángulo de flexión es mayor o igual a 45 grados; En la prueba de desgaste, su cantidad de desgaste es menor o igual a 0.2 mm.
La producción de acero de riel de 22 kg utiliza el proceso de rodadura, que utiliza un transportador de flip de tipo superior para enviarlo al horno de precalentamiento, y calienta el tocho a la temperatura requerida a través de múltiples procesos, como calefacción y aislamiento. Después de eso, el tocho ingresa al molino de rodadura para rodar, y después de rodar, se enfría, dimensiona y se procesa para finalmente formar 22 kg de acero ferroviario.
