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Los rieles juegan un papel muy importante en el transporte ferroviario de China. Hay tres tipos de vías: rieles pesados, rieles ligeros y rieles de elevación. La diferencia entre rieles pesados y rieles ligeros es que el peso de los rieles por unidad de longitud es diferente. Los rieles con un peso de más de 24 kg por metro se llaman rieles pesados; Los rieles con un peso de menos de 24 kg por metro se llaman rieles ligeros. Los rieles pesados se pueden dividir en rieles pesados de arranque en general e iniciar rieles pesados de acuerdo con sus usos. Los rieles pesados de arranque general se utilizan principalmente en vías ferroviarias, y el arranque de rieles pesados se usa principalmente en los rieles guía de las grullas.
Los rieles juegan un papel muy importante en el transporte ferroviario de China. Hay tres tipos de vías: rieles pesados, rieles ligeros y rieles de elevación. La diferencia entre rieles pesados y rieles ligeros es que el peso de los rieles por unidad de longitud es diferente. Los rieles con un peso de más de 24 kg por metro se llaman rieles pesados; Los rieles con un peso de menos de 24 kg por metro se llaman rieles ligeros. Los rieles pesados se pueden dividir en rieles pesados de arranque en general e iniciar rieles pesados de acuerdo con sus usos. Los rieles generales de elevación se utilizan principalmente en vías ferroviarias, y los rieles de elevación se utilizan principalmente en los rieles guía de las grullas. Desde la sección transversal de los rieles, las formas de los dos son ligeramente diferentes. El inicio de riel pesado es más corto en altura, más ancha y más gruesa en la cintura, mientras que el riel de inicio pesado es lo contrario.
Los rieles pesados son diferentes de los rieles ligeros. Son las vías de vehículos pesados, no el peso de los rieles en sí, pero son realmente importantes: porque las vías para vehículos pesados son más gruesas y, por lo tanto, más pesadas, las especificaciones de los rieles son más altas. Las especificaciones del riel de peso ferroviario se expresan en kilogramos de peso neto por metro.
Los rieles pesados se refieren a rieles con un peso superior a 60 kg por metro. Los rieles pesados se pueden dividir en rieles generales y rieles de grúa. Los rieles ordinarios se refieren a los rieles utilizados para colocar líneas troncales de ferrocarril, líneas dedicadas, curvas y túneles. Entre ellos, la longitud estándar del riel es de 25 my la longitud del riel de alta velocidad de 50 m o 500 m se suelde continuamente, y se colocan los rieles curvos. Las longitudes ligeramente más cortas son 24.96 m, 50.92m, etc. Las especificaciones de los rieles ordinarios para ferrocarriles de alta velocidad de 500 m son 60.75.100 (kg/m).
El riel pesado tiene una sección transversal más grande que el tren ligero y puede soportar mayores fuerzas. Las primeras líneas troncales de ferrocarril usaban rieles de 78 kg, pero ahora usan rieles de 60 kg y 75 kg. El alcance de la aplicación de los rieles pesados incluye ferrocarriles regionales, ferrocarriles interurbanos, ferrocarriles urbanos, ferrocarriles rápidos urbanos y metros.
