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¿Cuál es el peso del clip ferroviario E2055?

Dec 23, 2025 Dejar un mensaje

The Clip de carril E 2055está diseñado para soportar las fuerzas dinámicas y las vibraciones que experimentan las vías del tren durante las operaciones del tren. Su construcción robusta ayuda a reducir los requisitos de mantenimiento de las vías, minimizar el movimiento y el ruido de los rieles y mejorar la estabilidad y seguridad general de las vías.

 

¿Cuál es el peso del clip ferroviario E2055?

 

El peso de un clip ferroviario E2055 suele ser de alrededor0,80 kg (kilogramos), aunque existen ligeras variaciones (como 0,78 kg o 0,767 kg) según el fabricante y el material específicos, y la mayoría está hecha de acero para resortes como 60Si2MnA y diseñada para un riel de 20 mm de diámetro.

 

rail fasteners

 

Detalles clave:

 

 

  • Peso estándar: 0,80 kg/pc es una cifra común.
  • Material: A menudo acero para muelles 60Si2MnA.
  • Diámetro: Diseñado para carriles de Ø20mm.

 

Artículo Diámetro Material Peso HRC bajo presión prueba de fatiga
E2055 ø20 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 0,80 kilos 44-48 Mayor o igual a 950kg 5000000
veces sin romperse

 

Procesos de producción de clips elásticos para rieles E2055:

 

Según el proceso de producción, el proceso de fabricación de clips elásticos para rieles incluye los siguientes pasos: materia prima- corte- calentamiento- conformado- endurecimiento- templado- inspección- embalaje.

 

Los procedimientos de procesamiento de clips de riel incluyen:

 

  • Compra de materia prima
  • Cizallamiento
  • Calentamiento a temperatura de forjado.
  • formando
  • Endurecimiento
  • templado
  • Tratamiento superficial
  • Inspección-Embalaje

 

rail fastening

 

Para producir clips de riel, generalmente se utilizan barras de acero para resortes como materia prima; antes de calentar, las materias primas deben cortarse de acuerdo con la longitud requerida. Luego se calientan a 950 grados a 1000 grados, los siguientes trabajos transfieren la barra calentada a una prensa eléctrica para forjar, de acuerdo con el dibujo, se guardan tres juegos de matrices y accesorios antes de martillar. El siguiente procedimiento consiste en transportar los clips de riel forjados al tanque de enfriamiento. Luego verifique la precisión dimensional y la dureza de enfriamiento de los clips del riel. El siguiente procedimiento es el templado para lograr la dureza adecuada en la primavera. Y el último paso es empaquetar los clips de riel después de una inspección minuciosa.

 

Materia prima para clip de riel elástico

 

Los clips de riel elásticos están hechos de barras de acero para resortes de alta calidad. Estos aceros generalmente son de baja -aleación de manganeso, acero de medio-carbono o acero de alto-carbono con un límite elástico muy alto. El acero para resortes tiene un excelente rendimiento integral, como propiedades mecánicas, rendimiento a prueba de balas, -fatiga, templabilidad y propiedades físicas y químicas. Las materias primas de los clips elásticos para ferrocarril incluyen principalmente acero para resortes de grado 55 Si7, 60 Si7, 65 Si7, 55 Si Cr7, 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn y 38Si7.

 

Material 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7
Composición química (%) C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menor o igual a 0,35, P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: menor o igual a 0,35 P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03

 

CARRIL DE GNEEcomo la base de producción de abrazaderas y clips para rieles más grande de China, que ha sido calificada para licitar proyectos ferroviarios de mediana y gran escala. Además, GNEE RAIL es un fabricante de clips elásticos para rieles aprobado por el Ministerio de Ferrocarriles de China y cuenta con la certificación ISO9001-2008. Nuestro producto de clip para rieles es ideal para el ensamblaje de vías férreas por las ventajas de un fácil montaje durante la colocación de las vías; mantenimiento económico; larga durabilidad y vida útil; Reemplazo rápido.

 

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