Riel de acero, también conocida como vía de ferrocarril, es un material vital utilizado en el transporte ferroviario, generalmente hecho de acero de alta-resistencia. Los rieles de acero, que sirven como componente fundamental de los sistemas ferroviarios, soportan el peso de los trenes y proporcionan sus vías de circulación. Los ferrocarriles suelen constar de dos carriles de acero paralelos, a lo largo de los cuales viajan las ruedas del tren.
El perfil del riel de la grúa tiene las características de menor altura, mayor ancho de cabeza y espesor de alma. En comparación con las vías del ferrocarril, la inspección de los rieles de las grúas solo necesita contener la composición química y la resistencia a la tracción.
El riel para grúa se utiliza especialmente para tender vías para grúas, como grúas de ferrocarril, puentes grúa, grúas pórtico y otros tipos de grúas. Proporciona una pista suave y resistente para que las grúas se muevan hacia adelante y hacia atrás cuando operan cargas pesadas.
| Tipo de carril | TAMAÑO (milímetros) | peso teórico | |||||||||
| altura | ancho inferior | ancho de la cabeza | profundidad de la cintura | ||||||||
| Carril de grúa | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Tren Ferrocarril
La vía férrea es un componente esencial de la vía férrea y su función es guiar las ruedas del tren hacia adelante resistiendo la enorme presión ejercida por las ruedas. El carril de acero proporcionará una superficie de rodadura suave, estable y continua para las ruedas del tren que pasan. En tramos de ferrocarril eléctrico o de bloque automático, la vía férrea también se puede utilizar como circuito de vía.
Ferrocarril pesado
| Clasificación | Altura (mm) | Cabeza (mm) | Fondo (mm) | Grueso (milímetros) | Peso (kg/m) | |
| Ferrocarril pesado | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Tren Ligero
| Clasificación | Altura (mm) | Cabeza (mm) | Fondo (mm) | Grueso (milímetros) | Peso (kg/m) | |
| Tren Ligero | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
CARRIL DE GNEEofrece soluciones profesionales basadas en rieles de grúa de alta-calidad y ricas experiencias de instalación. Nuestro objetivo es ofrecer productos que integren capacidad de carga-y reducción del desgaste. Se presta especial atención a la composición química y las propiedades mecánicas para alcanzar una alta precisión, lo que en última instancia aporta rentabilidad-.
