A Carril de acero DINes un riel metálico de tipo estándar ampliamente utilizado para montar disyuntores y equipos de control industrial dentro de bastidores de equipos. El riel de grúa estándar DIN es uno de los más comunes. El riel de acero DIN536 también es un miembro muy popular para el sistema de rieles de acero. Se fabrican según las especificaciones originales publicadas por el Deutsches Institut für Normung en Alemania. Su norma especifica los requisitos para los rieles de grúa-laminados en caliente con fondo plano. Y se utilizan principalmente en pórticos elevados y grúas montadas en el piso-para puertos, almacenes, muelles, astilleros y otros fabricantes.
Tipos de riel de acero DIN536:
| Tamaño | Altura del carril (mm) A |
Ancho de base (mm) B |
Ancho de la cabeza (mm) C |
Grosor de la red (mm) t |
Peso (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| A45 | 55 | 125 | 45 | 24 | 22.10 |
| A55 | 65 | 150 | 55 | 31 | 31.80 |
| A65 | 75 | 175 | 65 | 38 | 43.10 |
| A75 | 85 | 200 | 75 | 45 | 56.20 |
| A100 | 95 | 200 | 100 | 60 | 74.30 |
| A120 | 105 | 220 | 120 | 72 | 100.00 |
| A150 | 150 | 220 | 150 | 80 | 150.30 |
El tamaño común de riel de grúa de acero DIN536 incluye A45/A55/A65/A75/A100/A120/A150. La longitud estándar es de 12 metros o unos 39 pies.
La conexión de la vía del tren generalmente está conectada mediante una eclisa, mientras que el riel de grúa DIN536 se usa principalmente para conexiones soldadas o juntas de compuesto-a-acero-. El uso de la broca para chaflán en ángulo de 45 grados puede reducir la vibración de las ruedas en las juntas de la vía. Este diseño también puede mejorar la estabilidad de la operación de la grúa.
Con una amplia experiencia y soporte técnico en el suministro ferroviario, GNEE RAIL promete productos de alta-calidad, un completo servicio postventa- y certificación de inspección de terceros-.
