¿Qué es una placa de ferrocarril?
Almohadillas para placa base de ferrocarril(o almohadillas de placa base) son componentes elásticos esenciales, no-metálicos (caucho, poliuretano o EVA) que se colocan entre el asiento del riel (o placa base de acero) y la traviesa/losa de concreto. Su función es amortiguar las vibraciones, proporcionar aislamiento eléctrico, reducir el ruido estructural y distribuir uniformemente las cargas de los trenes, extendiendo así la vida útil de las vías.
| Almohadilla de riel de goma | ||
| Parámetro técnico | Unidad | Valor |
| Rigidez | kn | 90-130 |
| Dureza Shore A | grado | 72-80 grados |
| Resistencia Electrónica | Ω | Mayor o igual a 106 |
| Resistencia a la tracción antes del envejecimiento | MPA | Mayor o igual a 12,5 |
| Elongación antes del envejecimiento | % | Mayor o igual a 250 |
| Almohadilla de riel de HDPE | |||
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | MPA | Mayor o igual a 19 | 19 |
| Alargamiento | % | >80 | 150 |
| Punto de fusión | grado | 170-190 | 190 |
| Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureza | A | Mayor o igual a 98 | 98(A) |
| EVA: Polietileno 80%, Acetato de Vinilo 20%. | |||
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | MPA | Mayor o igual a 15 | 16 |
| Alargamiento | % | >500 | 550 |
| Punto de fusión | grado | 170-190 | 170 |
| Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Dureza | A | Mayor o igual a 90 | 92(A) |
Ejemplos de uso y funciones
- Mitigación de vibraciones:Se instala debajo de las placas base de los rieles para absorber los impactos de trenes de transporte pesados o de alta-velocidad-, lo que reduce el ruido.
- Sistemas de vía en losa:Colocado entre la placa nervada y la losa de concreto para proporcionar la elasticidad necesaria y reducir la fatiga estructural.
- Protección del asiento del riel:Previene daños a las traviesas de hormigón causados por la abrasión de la placa base de acero.
- Mantenimiento ferroviario:Se utiliza para reducir la deflexión del riel y suavizar la calidad del viaje durante los pases del tren.
- Aislamiento:Proporciona aislamiento eléctrico para sistemas de señalización.
¿Cuáles son los principales beneficios de las almohadillas para rieles?
Las almohadillas para rieles, colocadas entre los rieles y las traviesas, mejoran principalmente la longevidad y la seguridad del ferrocarril al actuar como un componente crucial, elástico y amortiguador. Sus principales beneficios incluyen una reducción significativa de golpes, impactos y vibraciones resonantes (especialmente para traviesas de concreto), lo que minimiza el ruido, protege contra la abrasión y el aplastamiento de la vía, estabiliza el ancho de vía y mejora la calidad de marcha.
Beneficios clave de las almohadillas para rieles:
- Reducción de vibraciones y ruidos:Absorben eficazmente vibraciones dinámicas de alta-velocidad, lo que reduce el ruido de las áreas circundantes y mejora la comodidad de los pasajeros.
- Distribución de carga y absorción de impactos:Las almohadillas distribuyen las pesadas cargas verticales de los trenes a través de una superficie más grande de las traviesas, evitando tensiones localizadas, grietas por fatiga en el concreto y reduciendo el desgaste.
- Protección de los componentes de la vía:Al proporcionar una capa de amortiguación flexible, evitan la abrasión y el aplastamiento, protegiendo del desgaste tanto a las traviesas de hormigón como a las de madera.
- Estabilidad de pista mejorada:Mantienen el ancho de vía y mejoran la estabilidad, evitando que se aflojen las sujeciones del carril.
- Aislamiento eléctrico:Ofrecen un aislamiento esencial entre el carril y la traviesa, crucial para los sistemas de señalización modernos.
- Mayor vida útil de los componentes y mantenimiento reducido:Al reducir la abrasión y la fatiga, prolongan la vida útil de los rieles, los sujetadores y las traviesas, lo que reduce los costos de mantenimiento a largo-plazo.
¿Cómo se fabrican las almohadillas elásticas para rieles?
Las almohadillas elásticas para rieles se fabrican principalmente mediante el moldeo de compuestos de caucho (natural, SBR, EPDM) o termoplásticos (EVA, HDPE) mediante moldeo por inyección o compresión, seguido de vulcanización para mejorar la elasticidad y durabilidad. El proceso implica preparar el material, darle forma a alta temperatura y presión, recortarlo y un estricto control de calidad para cumplir con los requisitos de deflexión de carga-.
Pasos clave de fabricación:
- Preparación y composición de materiales:Las materias primas se mezclan con agentes de refuerzo, rellenos y agentes de curado en un mezclador interno o en un molino de dos-rodillos para lograr la elasticidad y resistencia necesarias.
- Moldura:Al compuesto se le da forma en dimensiones específicas mediante técnicas de moldeo por compresión o inyección.
- Vulcanización (curado):Las almohadillas moldeadas se someten a un curado a alta-temperatura y alta-presión para reticular los polímeros, lo que garantiza durabilidad, resistencia al desgaste y una elasticidad adecuada y constante.
- Acabado e inspección:Las almohadillas terminadas se recortan para eliminar el exceso de material y se prueban rigurosamente en cuanto a calidad y rendimiento.
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