Rieles de aceroSe sabe que son una parte integral de las vías del ferrocarril. Los rieles de acero y otros sujetadores ferroviarios soportan el sistema de vías férreas, incluidas traviesas, juntas de rieles, puntas de riel, clips de riel, pernos y tuercas de vía, etc. Los rieles de acero siempre están en un lugar discreto para que el tren aplaste y guíe el tren.
¿Qué es un riel con cabeza endurecida?
Un riel-encabezado endurecido es una vía ferroviaria especializada donde solo la parte superior (la cabeza) se somete a un tratamiento térmico específico, lo que lo hace significativamente más duro y más resistente al desgaste-que un riel estándar, crucial para cargas pesadas, altas velocidades (como trenes bala), curvas cerradas y sistemas de metro, equilibrando una durabilidad extrema en la zona de contacto con la flexibilidad necesaria en la red y la base. Este proceso crea una estructura perlítica fina y fuerte en lo profundo de la cabeza, lo que extiende la vida útil del riel y reduce el mantenimiento.
¿Cómo funciona?
- Calentamiento por inducción: el cabezal del riel se recalienta, a menudo mediante inducción, a temperaturas precisas.
- Enfriamiento acelerado: luego se enfría rápidamente con aire y agua nebulizada, bloqueándolo en una estructura de acero de grano fino- muy duro (perlita).
- Endurecimiento selectivo: este proceso endurece la cabeza (p. ej., 350-400 HB) y deja la red y la base más suaves (250-300 HB) para brindar flexibilidad, a diferencia de los rieles completamente endurecidos.
Beneficios clave:
- Resistencia superior al desgaste: Resiste aplastamientos, pinchazos y desgaste, especialmente bajo cargas pesadas por eje.
- Vida útil más larga: Reduce la frecuencia de reemplazo, lo que reduce los costos.
- Seguridad mejorada: mejora la confiabilidad en rutas de alto-esfuerzo.
- Aplicación: Ideal para líneas de alta-velocidad, metro y carga pesada-de transporte.
Desde 2008,CARRIL DE GNEEha estado suministrando rieles de acero de diferentes grados durante más de 18 años, los rieles de acero de GNEE son altamente recomendados en China y en el extranjero. Con equipos de última generación, GNEE produce rieles de acero de alta calidad que cumplen con los requisitos de la mayoría de los países. Riel estándar, carril endurecido con cabeza, carril pesado, carril ligero,carril de la grúay otros tipos están disponibles aquí. Como uno de los principales proveedores ferroviarios de China, GNEE RAIL ha estado trabajando en el suministro de productos ferroviarios ecológicos y económicos en todo el mundo.
| Clasificación | Altura (mm) | Cabeza (mm) | Fondo (mm) | Grueso (milímetros) | Peso (kg/m) | |
| Tren Ligero | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrocarril pesado | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Riel de grúa | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
