¿Qué es un riel de 136 libras?
A carril de 136 libras(también conocido como riel de 136 lb, riel de 136 lb o riel AREMA 136RE) es un riel de acero-de alta resistencia definido por su peso de 136 libras por yarda (≈67,56 kg/m). Es uno de los tramos ferroviarios más utilizados en América del Norte y en proyectos ferroviarios internacionales, diseñado para líneas de carga pesada, ferrocarriles de alta-velocidad y corredores de alto-tráfico. El riel presenta un perfil de riel 136RE robusto, que incluye una cabeza gruesa, una red fuerte y una base ancha, con un área de sección transversal de riel 136RE de aproximadamente 86.7 cm², lo que garantiza una excelente capacidad de carga-y durabilidad.
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¿Qué significa riel de 136 libras?
El término "riel de 136 libras" se refiere al peso del riel por unidad de longitud. Específicamente, significa que el riel pesa 136 libras por yarda (0,9144 metros). En los estándares AREMA, esto se conoce comúnmente como carril 136RE, donde "RE" denota el tipo de sección de carril estándar utilizado en la ingeniería ferroviaria.
Dimensiones clave del riel 136RE:
ComprensiónDimensiones del carril 136REes esencial para el diseño e instalación adecuados de la vía. Los valores típicos son los siguientes:
| Perfil | Estándar | Dimensiones mm | Sección S | masa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kilogramos/m | ||
| estándar americano | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
¿Por qué se utiliza ampliamente el riel de 136 libras?
El riel de 136-libras se usa ampliamente porque proporciona un equilibrio superior entre alta-capacidad de carga y durabilidad para redes de carga-de transporte pesado, líneas de alta-velocidad y aplicaciones industriales. Cumple con los estándares AREMA y su diseño de acero de alta-resistencia resiste el desgaste y la fatiga, lo que lo convierte en un estándar confiable y duradero-en los ferrocarriles norteamericanos modernos y de alto tonelaje.
Razones clave para su amplio uso:
- Alta tolerancia a cargas y velocidades:Diseñado para soportar cargas pesadas por eje y trenes de carga o de pasajeros de alta-velocidad, el carril 136RE está diseñado para minimizar la deformación y soportar las intensas tensiones del tráfico ferroviario moderno.
- Durabilidad superior:Está diseñado para resistir la fatiga, lo que proporciona una vida útil más larga en entornos desafiantes y de alto-impacto.
- Compatibilidad estandarizada:Como estándar ampliamente aceptado (136 RE) en Norteamérica, se adapta a la infraestructura de transporte pesado-estandarizada y existente.
- Resistencia estructural mejorada:El riel 136# proporciona mayor resistencia a la viga en comparación con secciones más livianas (como el 132#), lo que evita el hundimiento o fallas prematuras bajo tráfico pesado.
- Estabilidad de base amplia:El riel, a menudo producido con una base de 6 pulgadas, ofrece estabilidad y fácil integración con sistemas de sujeción modernos.
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuál es la diferencia entre el riel 136RE y el riel de 132 lb?
El riel 136RE tiene un mayor peso y una sección transversal más grande, lo que proporciona mayor capacidad de carga y durabilidad en comparación con el riel de 132 lb, lo que lo hace más adecuado para aplicaciones de transporte pesado.
2. ¿Cuál es el área de la sección transversal de un riel de 136 libras?
El área de la sección transversal del riel 136RE es de aproximadamente 86.7 cm², lo que contribuye a su fuerte resistencia a la flexión y su larga vida útil.
3. ¿Cuáles son las aplicaciones del riel de 136 lb?
El riel de 136 libras se usa ampliamente en ferrocarriles de carga pesada, líneas de pasajeros de alta-velocidad y sistemas de metro donde se requiere alta resistencia y durabilidad.
4. ¿Se puede personalizar el riel 136RE?
Sí, GNEE RAIL puede proporcionar servicios personalizados como corte, perforación y longitudes especiales manteniendo las dimensiones estándar del riel 136RE.
5. ¿Por qué el ferrocarril 136RE se considera ferrocarril pesado?
Debido a su alto peso de riel 136RE y su robusto perfil de riel, puede soportar cargas pesadas por eje y tráfico continuo, clasificándolo como una sección de riel pesado.
Ya sea que esté seleccionando el riel AREMA 136RE, comparando el perfil del riel 136RE o evaluando el área de la sección transversal del riel 136RE,CARRIL DE GNEEpuede proporcionar soporte personalizado para su proyecto. Usted puedecontacto GNEE RAILpara obtener especificaciones detalladas, orientación técnica y soluciones ferroviarias personalizadas para garantizar un rendimiento óptimo y una confiabilidad a largo plazo-.
