El rtodo clipdesempeña un papel central insustituible en todo el sistema de fijación de carriles,sirviendo como el componente esencial que mantiene una conexión dinámicamente estable entre el riel y la traviesa. Funcionando como la "junta viva" del sistema, el clip de riel utiliza sus propiedades elásticas para ejercer una presión de sujeción continua y estable sobre el pie del riel. Esta fuerza es fundamental para evitar que el carril se desplace lateralmente, se deslice longitudinalmente o incluso vuelque bajo las cargas impuestas por las ruedas del tren. Esta fuerza de restricción constante garantiza la estabilidad del ancho de vía y proporciona una trayectoria de rodadura precisa para las ruedas del tren, lo que constituye directamente el requisito previo para la estabilidad-a largo plazo de la geometría fundamental de la vía. Sin la sujeción efectiva proporcionada por los clips, toda la estructura de la vía se volvería rápidamente inestable bajo cargas dinámicas.

| Modelo | Diámetro | Peso | Material |
| Tipo III | Ø18 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip de riel PR85 | Ø13 | 0,25 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/unidad | 38Si7 |
| ESK 1 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| ESK 3 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip de riel especial | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip ferroviario de Rusia | Ø18 | 0,58 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Anti único- | Ø20 | 0,25 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Robo |
La segunda función crucial del clip de riel radica en su excepcional capacidad de amortiguación y amortiguación de vibraciones-.Cuando las ruedas pesadas del tren pasan sobre los rieles, generan una inmensa energía de impacto y vibraciones de alta-frecuencia. El clip de riel, aprovechando la capacidad única de deformación de su material elástico, absorbe y disipa eficazmente esta energía, reduciendo significativamente la intensidad de las vibraciones transmitidas a las traviesas, el lecho de lastre y la subestructura. Esta función no sólo reduce sustancialmente el ruido generado por el funcionamiento del tren sino que, lo que es más importante, protege los componentes frágiles, como las traviesas de hormigón, de daños por impacto, al tiempo que ralentiza la degradación y el asentamiento del lastre. En consecuencia, prolonga la vida útil general de la infraestructura de la vía y mejora el confort de marcha.

Además, el diseño del clip del carril dota al sistema de vía de una inteligencia inherente para hacer frente a las variaciones de temperatura.Los rieles se expanden y contraen con los cambios de temperatura ambiente. La restricción elástica proporcionada por los clips permite que el riel experimente una expansión y contracción longitudinal limitada y segura, liberando así inteligentemente la inmensa tensión interna que se acumula en el riel debido a las fluctuaciones de temperatura. Esta característica es un mecanismo de seguridad vital para prevenir fallas catastróficas como pandeo de la vía (doblado por el sol) o fractura del riel durante condiciones climáticas extremas. Así, aunque sea un componente pequeño, el clip de riel es un elemento estratégico que garantiza el funcionamiento seguro, estable y duradero de todo el sistema de vías.

Los diversos clips de riel de alto-rendimiento suministrados porCARRIL DE GNEEestán diseñados y fabricados basándose en un profundo conocimiento de estas funciones principales, lo que garantiza que realicen de manera confiable estas tareas críticas en todas las condiciones operativas exigentes.






