¿Qué causa que fallen los clips de riel?
A clip de rieles un dispositivo de sujeción esencial que asegura los rieles de acero a las traviesas de ferrocarril. Estos clips garantizan conexiones confiables entre los rieles y las traviesas y, al mismo tiempo, mantienen la integridad de las vías durante la expansión y contracción inducidas por la temperatura-. Los clips de riel también absorben los impactos producidos por el paso de los trenes, lo que reduce la tensión en la estructura de la vía.

Los clips de riel fallan debido a una combinación de factores que incluyenfatiga del metalde cargas repetidas de trenes,instalación incorrecta, yestrés ambientalcomo fluctuaciones de temperatura y corrosión. Otras causas incluyen fuerza excesiva debido a irregularidades de la vía, como deslizamiento o corrugación, y defectos de fabricación.
Causas comunes de falla
Fatiga del metal: La causa más común, esto sucede cuando el material de un clip se debilita y se agrieta debido a ciclos de tensión repetidos a lo largo del tiempo, un proceso que puede acelerarse por factores como altas velocidades del tren o cargas pesadas por eje.
Instalación incorrecta: Instalar un clip incorrectamente, como usar herramientas incorrectas, aplicar demasiada o muy poca fuerza o desalinearlo, puede crear un defecto que provoque una falla prematura.
Corrosión: La exposición ambiental puede provocar la corrosión de los clips, debilitando el material y haciéndolo más susceptible a fallar. Esto también puede afectar la base del riel, provocando que los clips se aflojen o fallen.

Factores ambientales:
Cambios de temperatura: las temperaturas extremas pueden hacer que los rieles se expandan o contraigan, lo que genera una tensión adicional en los clips y afecta las propiedades de sus materiales.
Condición y alineación de la pista:
Deslizamiento de los rieles: El movimiento longitudinal de los rieles puede generar fuerzas de compresión o tracción, tensionando los clips.
Irregularidades en la geometría de las vías: problemas como rieles desgastados o corrugaciones de los rieles pueden causar cargas y vibraciones anormales que aceleran la falla de los clips.
Defectos de fabricación: los clips pueden fallar si tienen un defecto de fabricación que no se detectó antes de la instalación.
Sobrecarga: el uso de clips más allá de su capacidad de carga diseñada puede provocar que fallen prematuramente.

Como fabricante de OEM y OBM, GNEE RAIL es capaz no solo de producir una amplia gama de tipos de clips de riel comunes a nivel internacional, como W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade, etc., sino también de personalizar productos adaptados a los requisitos específicos de nuestros clientes.

| Modelo | Diámetro | Peso | Material |
| Tipo III | Ø18 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip de riel PR85 | Ø13 | 0,25 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/unidad | 38Si7 |
| ESK 1 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| ESK 3 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip de riel especial | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip ferroviario de Rusia | Ø18 | 0,58 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Anti único- | Ø20 | 0,25 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Robo |






