¿Cómo mantener el clip elástico del riel?
Clip de riel, también conocido como clips de riel elásticos, es un componente básico de la vía férrea en el sistema de vías férreas. El clip de riel sujeta el riel de acero a la traviesa del ferrocarril, lo que mantiene el riel en calibre. De acuerdo con los diferentes requisitos de las distintas vías, los clips elásticos para rieles se pueden aplicar en muchos tipos de vías férreas. Por ejemplo, requiere más fuerza de sujeción y buena elasticidad que la línea convencional; en el sistema de vía del viaducto, con el fin de reducir la interacción entre carril y puente, requiriendo menor resistencia y suficiente elasticidad de clip. En cuanto al tipo, los clips de riel tienen algunos tipos comunes comoClip de riel SKL, clip E-, clip de riel KPO, clip Nabla, clip ruso, clip deenik y otros clips no-estándar.

| Modelo | Diámetro | Peso | Material |
| Tipo III | Ø18 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip de riel PR85 | Ø13 | 0,25 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/unidad | 38Si7 |
| ESK 1 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| ESK 3 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2MnA | |
| Clip ferroviario de Rusia | Ø18 | 0,58 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Anti único- | Ø20 | 0,25 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Robo |
Funciones de los clips de riel

El clip de riel generalmente funciona bajo estrés repetido y tiene muchos efectos como flexión, torsión, fatiga y corrosión. Los clips de riel producen fuerza de sujeción por su flexión y distorsión y dan como resultado la vía. Generalmente, los clips de riel están diseñados principalmente para garantizar la seguridad de las vías férreas. Hay muchas funciones de los clips de riel como las siguientes:
- Mantenga la conexión confiable-a largo plazo entre rieles.
- Mantener la integridad de la vía y evitar el movimiento relativo del riel hacia la traviesa.
- Garantizar el ancho del carril.
- Es inevitable que se produzcan vibraciones entre la rueda y el riel, y la estructura especial del clip del riel puede absorber el impacto durante el paso de los vehículos. Los clips de riel desempeñan un buen papel en la absorción de impactos.
Mantenimiento de clips de riel

Además, el clip de riel también sufre cargas de impacto momentáneas extremadamente altas cuando pasa el vehículo, por lo que el rendimiento del clip de riel es muy estricto. Hay dos formas de mantener unas-condiciones de trabajo a largo plazo. En primer lugar, garantizar la calidad en la producción de clips para rieles, que debe saber cómo se fabrican los clips para rieles; en segundo lugar, aprenda a mantener los clips de riel diariamente.
Como proveedor profesional de clips para rieles,CARRIL DE GNEESuministre una variedad de clips de riel estándar y personalice cualquier tamaño con los dibujos o muestras de los clientes. Aquí hay varios estándares de mantenimiento que resumimos:
- Complete, siga completando los componentes del riel y haga una combinación razonable, incluida la placa de unión, la almohadilla del riel, etc. No faltan ni hay daños.
- Derecho, la posición del bloque patrón, los clips del riel y la almohadilla del riel son correctas. Se permite cualquier deflexión, de modo que la tensión se aplique uniformemente a cada componente.
- Cierre, el bloque patrón del riel se conecta con la base del riel y la silla del riel conecta la traviesa del riel. En términos de no ascenso y brecha.
- Oiled, oil the rail clip completely, corrosion cannot be existed.
- Apretado, el frente del clip de riel y el bloque patrón de riel alcanza tres puntos de contacto.






