¿Cómo mantienen las barras de unión de ferrocarril los rieles alineados y seguros?

A eclisa de rieles una barra de unión de acero cuyo propósito es mantener la alineación-de los extremos del riel y la cooperación estructural bajo condiciones de carga dinámica en vías articuladas.CARRIL DE GNEEsuministra eclisas que cubren GB 8–60 kg/m, UIC50/UIC54/UIC60, serie DIN536 A-, QU70/80/100/120, secciones de riel JIS, rieles AS1085, perfiles BS11 y estándares AREMA/ASCE, con logística de exportación coordinada.

¿Cómo mantienen las barras de unión de ferrocarril los rieles alineados y seguros?

Las barras de unión de ferrocarril (o eclisas) mantienen los rieles alineados y seguros al actuar como placas de empalme atornilladas de acero-de alta resistencia que cierran el espacio entre dos extremos de riel. Asegurados con 4 o 6 pernos-de alta resistencia y, a menudo, arandelas de resorte, garantizan la continuidad estructural, lo que permite la estabilidad vertical y horizontal al tiempo que permite la expansión y contracción térmica.

Mecanismos clave de las barras conjuntas:

• Conexión estructural:Instalados a ambos lados de la red ferroviaria, crean una estructura-portante de carga continua, que mantiene los rieles en su lugar y evita la separación.

• Mantenimiento de alineación:Mantienen juntos los extremos de los rieles en una alineación precisa para garantizar una superficie lisa para las ruedas, minimizando el impacto y el daño en las juntas.

• Distribución de carga:Al cerrar la brecha, distribuyen el peso de los trenes que pasan a través de las juntas, reduciendo la tensión excesiva en la estructura de la vía.

• Expansión térmica:Los orificios para pernos en las barras de unión a menudo están diseñados para ser ranurados o sobredimensionados para permitir la expansión y contracción de los rieles debido a los cambios de temperatura.

• Tipos:Se utilizan juntas estándar, aisladas (para señalización) y de compromiso (para unir diferentes tamaños de rieles), con configuraciones de 4 o 6 orificios, generalmente apoyadas en durmientes de ferrocarril para mayor estabilidad.

El mantenimiento periódico de estas juntas es fundamental para evitar accidentes, ya que se consideran un punto débil de la vía.

¿Cuántos pernos hay en una eclisa de ferrocarril?

Una junta de eclisa de ferrocarril estándar normalmente utilizacuatro tornillospara conectar dos extremos del riel. Para aplicaciones de rieles más pesadas, largas o especializadas, se pueden usar seis pernos por junta. Estos pernos pasan a través de un par de eclisas-una a cada lado del riel-para asegurar la conexión.

• Configuración estándar:4 agujeros/pernos (2 por extremo del riel).

• Configuración larga/pesada:6 agujeros/pernos (3 por extremo del riel).

• Componentes:Cada perno suele ir acompañado de una tuerca y una arandela elástica.

Las eclisas están diseñadas para adaptarse a la resistencia del carril y garantizar una conexión estable y segura de la vía férrea.

¿Cuál es el peso de la eclisa en el ferrocarril?

Las eclisas ferroviarias (barras de unión) varían en peso según el tamaño, el tipo y la longitud del riel, y generalmente varían desde5 kg a más de 28 kg por platopara aplicaciones estándar. Las eclisas comunes para rieles pesados, como las de 50 kg o 60 kg, normalmente pesan entre 15 kg y 25 kg por unidad, siendo las placas de 6 orificios más pesadas (p. ej., ~22,9 kg para UIC54/60).

Pesos y tipos típicos de platos de pescado

• Tren ligero (8kg - 30kg):Pesa menos, apto para pistas más pequeñas.

• Tren pesado (38 kg - 60 kg):Normalmente de 10 kg a 28 kg por plato.

• Plato de pescado sacudido de 60 kg:Aproximadamente 12 kg - 15 kg por pieza.

• UIC 54/60 6-Placa con orificios:Aproximadamente 22,9 kg o más.

• Especializado/Otro:Las placas 100RE (TR50) pesan alrededor de 50,35 kg (probablemente por juego/unidad), y las placas BS113A pesan alrededor de 56,4 kg.

Fundada en 2008,CARRIL DE GNEEes un fabricante y proveedor líder mundial de componentes ferroviarios, especializado en alta-calidadeclisas de riel(barras para juntas/barras de empalme) con una fuerte capacidad de producción y capacidades de servicio global.

Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados ​​(38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.

haga clic aquípara obtener el catálogo detallado de productos de GNEE RAIL.