¿Cuántas puntas de riel se deben comprar normalmente?
el número depicos de rielnecesario varía mucho según el proyecto, pero una regla general común para la pista estándar es comprar al menos12.800 clavos por milla de pista. Para las curvas, necesitarás más clavos-normalmente de seis a ocho por tirante en lugar de los cuatro que se usan en las secciones rectas-para proporcionar estabilidad adicional.
- Vía recta:Utilice aproximadamente cuatro púas por amarre (dos por riel, alternando lados).
- Pista curva:Utilice de seis a ocho púas por tirante para contrarrestar las fuerzas laterales, la mayoría en el riel exterior.
- Estimación general:Una buena base para una milla entera de pista recta es alrededor de 12,800 picos, pero debes agregar más para las curvas.
¿Qué es un pico de riel?
Una púa de ferrocarril, que está equipada con una cabeza desplazada, es un clavo de gran tamaño que se utiliza para asegurar y sujetar los rieles en el sistema ferroviario. Con el desarrollo de la industrialización, la punta de ferrocarril fue inventada por Robert Livingston Stevens y el primer uso fue en 1832. La función principal de la punta de ferrocarril es garantizar la posición correcta del ancho. Y los tamaños comunes suelen estar entre 9-10/16 pulgadas y 5,5-6 pulgadas de largo. Con una punta de borde plano y en forma de cincel, la púa puede dar mayor resistencia al aflojamiento. Durante el transporte ferroviario, no es necesario exigir que la púa proporcione una fuerte fuerza vertical, lo que proporciona un ambiente agradable que puede permitir la libertad de movimiento de la vía férrea.
En los últimos años, la instalación del ferrocarril se realizaba principalmente mediante trabajo manual. Para las púas, se clavaban manualmente en traviesas de madera mediante un pesado martillo. Posteriormente, en la época de la industrialización, aparecieron las máquinas que sustituyeron este trabajo manual. Al agregar bandas de acero a la madera o perforar previamente-agujeros para púas, se puede limitar la división de la madera.
| Los tipos de tornillo durmiente serie Ss | Nombre del producto | Especificación | Material | Superficie | Estándar | |
| 1 | Perno de cola de pescado | M8-M64 | Q235,45#,55#,etc. | Cinc, llano, aceite negro | UIC, AREMA, JIS, GB o según sus solicitudes. | |
| 2 | Punta de tornillo | Punta de tornillo de cabeza cuadrada | M16-M22 *145-200 | |||
| Punta de tornillo de cabeza hexagonal | ||||||
| Otros tipos | ||||||
| Tipo | Especificación | Peso/kg | Superficie | Estándar | ||
| 3 | Tornillo durmiente | SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Cinc, llano, aceite negro | UIC, AREMA, JIS, GB o según sus solicitudes. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| SS 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| SS 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| SS 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| SS 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| SS 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| SS 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| SS 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
CARRIL DE GNEEofrece diferentes tipos de sujetadores ferroviarios para cumplir con los requisitos del cliente, tales como clip y abrazadera de riel elástico, punta de tornillo de riel, pasador de plástico, perno de vía de alta resistencia con tuerca, placa de base (unión) de riel, eclisa de riel, hombro (inserto) de ferrocarril, perno de pescado, caucho de ferrocarril y almohadilla de EVA, etc. Muestras y dibujos proporcionados por el cliente, fabricaremos productos calificados en consecuencia.
