¿Sabes cómo los rieles están vinculados?
Picos de ferrocarrilse utilizan para sujetar rieles a los durmientes para mantener un medidor de vía fijo. Incluyen picos ordinarios, picos de gancho y espirales. Las piezas de conexión ferroviaria son responsables de mantener la resistencia y la rigidez de las juntas y garantizar que los rieles tengan elasticidad uniforme. Por lo general, están unidos a la cintura de los rieles a través de dos placas de cola de pez y se apretan con pernos.
Para optimizar aún más las conexiones de vía, los ferrocarriles modernos de alta velocidad utilizan tecnología de soldadura continua para soldar juntas de ferrocarril, reduciendo así las necesidades de mantenimiento y extendiendo la vida útil. Al mismo tiempo, los soportes de riel se utilizan para soportar la cintura externa de los rieles para evitar el aflojamiento de los picos causados por la inclinación de los rieles. Los sujetadores están incrustados en los durmientes y se unen firmemente al fondo de los rieles para resistir el rodamiento vertical y el empuje lateral de las ruedas y evitar el movimiento longitudinal de los rieles. Los dispositivos anti-climbing se instalan en la parte inferior de los rieles para evitar la fluencia longitudinal de los rieles causados por el rodamiento de las ruedas al soportar a los durmientes en un lado y controlar la extensión causada por el aumento de temperatura.
Vale la pena señalar que todos los ferrocarriles de alta velocidad están construidos con un calibre estándar (1435 mm), aunque los ferrocarriles de alta velocidad en Rusia y Finlandia usan un amplio calibre de 1520 mm. En China, debido a razones históricas e influencias de políticas, la mayoría de las áreas han adoptado el medidor estándar. Sin embargo, en Yunnan-Guizhou, la provincia de Henan y la granja del bosque del noreste, los ferrocarriles de calibre estrecho construidos antes y durante el período temprano de liberación aún existen, y estos ferrocarriles de calibre estrecho se están renovando gradualmente en los últimos años.
El durmiente, como un componente ferroviario importante que soporta los rieles, se coloca debajo de los rieles y juega un papel de amortiguación. Sus funciones principales incluyen:
A través del efecto de amortiguación del durmiente, los rieles están firmemente soportados, asegurando así la estabilidad y la seguridad de la línea ferroviaria.
El durmiente puede distribuir y transferir de manera efectiva la carga transmitida por los rieles al lastre, reduciendo así la carga sobre los rieles.
También puede mantener la forma lineal de los rieles, asegurarse de que el medidor entre los dos rieles permanezca consistente y proporcionar un fuerte soporte para la estabilidad de la línea ferroviaria. Además, el durmiente puede garantizar que la vía tenga elasticidad uniforme, que es similar al haz de un edificio, proporcionando una garantía para la elasticidad de la línea ferroviaria.
