Clasificación y uso de rieles
◉ Clasificación de rieles
La sección transversal del riel está diseñada para tener forma de I, que tiene una excelente resistencia a la flexión. Está hábilmente compuesto por tres partes: la cabeza del riel, la cintura del riel y el fondo del riel. Su sección transversal presenta las características de un riel en forma de I. La clasificación de rieles generalmente se basa en su masa por medidor lineal (en kg/m y redondeado). Según este estándar, los rieles se pueden dividir en tres categorías: rieles de grúa (rieles de grúa), rieles pesados y rieles ligeros.
① Los rieles de la grúa se dividen principalmente en cuatro especificaciones: Qu120, Qu100, Qu80 y Qu70. Sus materiales generalmente están hechos de acero de manganeso. Entre ellos, el peso único de Qu120 puede alcanzar 118 kg/m, que es el peso más grande entre estas cuatro especificaciones.
② Los rieles pesados se clasifican de acuerdo con el tipo de acero utilizado, incluidos los rieles ordinarios que contienen manganeso, rieles de acero de carbono que contienen cobre, rieles de acero que contienen cobre de alto silicio, rieles de cobre, rieles de manganeso, rieles de silicio, etc. Las especificaciones de rieles pesados comunes en el mercado son principalmente 38, 43 y 50 kg. Vale la pena señalar que en 2007, mi país introdujo un nuevo GB/T estándar 2585-2007, que agregó dos tipos de rieles pesados, 60 kg/my 75 kg/m, según el original 38-50 kg/m.
③ En términos de tren ligero, los tipos de riel incluyen principalmente 9, 12, 15, 22, 30 kg/my otras opciones diferentes. Los estándares para los rieles ligeros también se dividen en estándares nacionales (GB) y estándares departamentales (estándares del ministerio metalúrgico de YB). El estándar nacional enumera varios modelos, mientras que el estándar departamental incluye especificaciones como 8, 18 y 24 kg/m.
◉ Uso de rieles
Además de la clasificación por calidad, los rieles de grúas y los rieles pesados también se pueden clasificar por longitud. En mi país, las longitudes estándar de riel de uso común son principalmente 12.5 metros y 25 metros. Al mismo tiempo, con la aparición de nuevas tecnologías, ahora se producen rieles estándar de 50 metros y 100 metros. Rails pesados: rieles con un peso nominal de más de 30 kg por metro, generalmente utilizados para vías de tren y vías de grúas. Los rieles ferroviarios deben resistir la fuerte presión, las cargas de impacto y la fricción durante la operación del tren, por lo que deben tener una excelente resistencia y una dureza adecuada.
Tren Ligero:Se utiliza principalmente en áreas forestales, áreas mineras, fábricas y sitios de construcción, y colocados para transporte temporal y viajes de locomotoras ligeras.
Rail de la grúa:Diseñado específicamente para grúas y sus carros, se caracteriza por una altura más baja y un ancho de cabeza más grande y un grosor de la cintura para garantizar la estabilidad y la capacidad de carga de la pista.
